[发明专利]利用主要制动和辅助制动来改装电梯机器有效
申请号: | 201711155214.6 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN108069356B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | D.B.戴维斯三世;R.K.威廉斯;J.埃申布伦纳;G.M.奥西普;J.L.哈巴德;M.J.哈德斯蒂;B.P.斯维比尔;J.R.里奇特;G.P.门拉拉;P.德温斯基;C.H.克尼希 | 申请(专利权)人: | 奥的斯电梯公司 |
主分类号: | B66D5/08 | 分类号: | B66D5/08;B66D5/30 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;李强 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 主要 制动 辅助 改装 电梯 机器 | ||
本发明公开了一种利用主要制动和辅助制动来改装电梯机器的方法,所述机器安置在电梯机房中的机器支撑框架上,并且啮合一根或多根绳索以用于提供安置在电梯竖井中的电梯轿厢的选择性移动,所述机器具有包括圆柱形制动鼓的驱动滑轮,以及包括双制动臂的制动组件;所述方法包括:移除所述制动组件;将带凸缘的盘段附接在所述鼓周围,并将所述带凸缘的盘段互锁以形成制动器转子;以及将相应的制动卡钳安装至框架支座以用于向所述电梯机器提供主要制动和辅助制动。
背景
示例性实施方案是关于利用制动功能来改装电梯机器的领域。
电梯系统用于在建筑物内各层之间运送乘客。有各种类型的电梯系统。有些因为依靠驱动滑轮与提升绳索之间的牵引来移动和定位电梯轿厢而被称为牵引式系统。牵引式系统中的电梯机器包括电机和制动器。有各种已知的制动器配置。
常规电梯机器的补充制动器是已知的。一些电梯代码需要制动功能,较旧机器不提供所述功能。可以添加补充制动器来满足这些代码要求。一种类型的补充制动器被称为抓绳器,因为它提供了用于夹紧在绳索布置上的机构。抓绳器阻止绳索布置移动,这维持电梯轿厢在井道内的位置。
抓绳器制动有缺点。一个缺点是抓绳器系统需要位于电梯机器驱动滑轮下方。这需要占用井道内的空间或者使电梯机器在机房内升高以用于为抓绳器系统提供足够的空间。使电梯机器升高非常昂贵,在机房中需要足够的空隙,并且可能需要新的绳索。这种安装是狭促的,从而导致对未来服务的可达性受限制。另外,一些电梯应用超出了现有抓绳装置的能力,或者具有其它空间限制。抓绳器通过将制动力直接施加至绳索上而增加绳索磨损。
满足新的制动要求的其它选项包括将现有的电梯机器更换为包括必要的制动能力的全新机器。然而,这样的行为可能是昂贵且耗时的,并导致浪费本来可用的电梯机器。
需要增强已安装电梯的制动,同时消除以下要求:(1)直接对电梯绳索施加制动力;(2)在井道中安装额外制动装置;(3)使电梯机器升高以容纳恰当制动;和(3)完全更换电梯机器,这造成不必要的浪费。另一方面,根据安全规范要求,电梯机器需要包括主动制动系统和辅助紧急制动系统。
简短描述
公开了一种利用主要制动和辅助制动来改装电梯机器的方法,所述机器安置在电梯机房中的机器支撑框架上,并且啮合一根或多根绳索以用于提供安置在电梯竖井中的电梯轿厢的选择性移动,所述机器具有包括圆柱形制动鼓的驱动滑轮,以及包括双制动臂的制动组件;所述方法包括:移除所述制动组件;将带凸缘的盘段附接在所述鼓周围,并将所述带凸缘的盘段互锁以形成制动器转子;以及将相应的制动卡钳安装至框架支座以用于向所述电梯机器提供主要制动和辅助制动。
除了上文所描述的特征中的一个或多个之外,或作为替代方案,进一步实施方案可以包括每个带凸缘的盘段由轧制角形成。
除了上文所描述的特征中的一个或多个之外,或作为替代方案,进一步实施方案可以包括通过将环形带段和环形凸缘段附接在一起并在其之间提供带键连接而形成每个带凸缘的盘段。
除了上文所描述的特征中的一个或多个之外,或作为替代方案,进一步实施方案可以包括将所述环形带段和所述环形凸缘段焊接和/或螺栓连接在一起。
除了上文所描述的特征中的一个或多个之外,或作为替代方案,进一步实施方案可以包括将每个带凸缘的盘段附接至所述鼓包括将紧固部件连接至每个凸缘的周向相邻的端部,以及之后将所述紧固部件紧固在一起。
除了上文所描述的特征中的一个或多个之外,或作为替代方案,进一步实施方案可以包括所述紧固部件是经由螺栓、至少一个垫圈和螺母固定在一起的周向相邻的管。
除了上文所描述的特征中的一个或多个之外,或作为替代方案,进一步实施方案可以包括将每个带凸缘的盘附接至所述鼓包括将连续杆缠绕在所述鼓的外径周围,将所述杆端部夹紧在一起,以及利用平行杆夹具提供卡箍压缩。
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