[发明专利]一种汽车用PVC塑溶胶及其制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车用PVC塑溶胶包括以下组分及重量份数：25～35份增塑剂、1～3份增粘剂、0～5份溶剂、0.5～2份抗氧化剂、0.005～0.0015份抗UV剂、0.5～1份氧化锌稳定剂、4.0～10份氧化钙、15～25份纳米碳酸钙、5～10份重钙、25～35份PVC树脂、0～2份玻璃珠、0～5份塑料珠、0～1份SiO2。本发明的PVC塑溶胶能够与PPG、BASF和Axalt的3C1B中涂漆，色漆和清漆湿碰湿施工，不会有任何外观缺陷，具有良好的附着力，产品性能符合通用标准GMW16680‑2012 3‑wet material。

技术领域

本发明涉及一种汽车用PVC塑溶胶及其制备方法。

背景技术

汽车用PVC塑溶胶主要用于汽车车身电泳漆钢板的焊缝处或搭接处，及车身底板、轮罩和下部裙边处。其作用是密封，抗石击及隔音降噪。密封作用，主要是指防风尘、雨水、水汽也可以部分防腐蚀。抗石击作用，主要是指防止路面扬起的沙石、泥水对车身的冲击。隔音降噪作用，主要是指减轻车体的震动并消除噪音。PVC塑溶胶需要在液体状态下施工，要使它起到上述的功能必须要使之塑化。通常PVC塑溶胶施工于电泳漆和中涂油漆或色漆之间，其上后续会继续喷涂或者中涂，或者色漆，最后在色漆上再喷涂清漆。

通常的PVC塑溶胶施工工艺是首先依次施工内密封胶，折边胶，顶沟胶，底部密封胶和底涂胶，之后会有PVC胶烘房烘烤使之塑化，烘烤工艺为130-175degC/15-60mins；然后，在车身外表喷中涂漆(溶剂型或水性,10-30um)，烘烤工艺为130-175degC/15-60mins；其次喷色漆(溶剂型或水性,10-30um)，烘烤工艺为130-175degC/15-60mins；最后喷清漆(溶剂型,40-70um)，烘烤工艺为130-175degC/15-60mins。

如上述PVC塑溶胶及油漆施工工艺，需要高温烘箱(130-175degC)以及大型的烘箱(较长的烘烤时间)，从而导致车厂每年消耗在烘烤上的能源巨大，而且还有昂贵的烘箱维护成本。

当前大多数汽车用PVC塑溶胶在未烘烤直接与中涂或色漆接触时会产生各种配套性的问题，如油漆龟裂、皲裂、起皱、橘皮、针孔及露白等。所以绝大部分在施工后及中涂漆喷涂前需要烘烤塑化，以避免与油漆湿碰湿时产生各种缺陷。虽然已经有些PVC塑溶胶已经把塑化温度降低到130degC左右，但是还是不能避免PVC塑溶胶烘房以及由此产生的昂贵费用。

由于在汽车行业使用了各种品牌和种类的油漆，同时对几种油漆具有良好的湿碰湿配套性也是一个很大的挑战。

发明内容

本发明的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种汽车用PVC塑溶胶及其制备方法，能够与PPG，BASF和Axalt的中涂漆，色漆和清漆湿碰湿施工，不会有任何外观缺陷，具有良好的附着力，产品性能符合通用标准。

本发明的目的是这样实现的：

本发明的一种汽车用PVC塑溶胶包括以下组分及重量份数：

在上述的一种汽车用PVC塑溶胶中混合增塑剂包括一种到五种增塑剂的混合物，增塑剂可以为低分子量聚酯增塑剂和/或者类邻苯二甲酸酯增塑剂和/或己二酸类增塑剂和或聚醚类增塑剂混合物，如GLOBINEX W-221，GLOBINEX W-1550，Jayflex MB10，FerroSan278，Monocizer W-260，GLOBINEX W-1042-A，GLOBINEX W-1040S，DINP，DPHP，DOA等。