[发明专利]受流器及具有其的轨道车辆

说明书

本发明公开了一种受流器及具有其的轨道车辆，所述受流器包括：固定底座；集电头，所述集电头可转动地设在所述固定底座上；安装座，所述安装座设在所述集电头上；电触头，所述电触头可转动地设在所述安装座上以与所述集电头接触或者分离；用于驱动所述电触头转动的驱动装置。根据本发明的受流器，可对导电轨和轨道车辆之间形成的供电的通路实现二次断电，有利于提高轨道车辆在工作过程中的安全性。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种受流器及具有其的轨道车辆。

背景技术

现有技术中的受流器大多通过控制集电头与导电轨直接分离以完成脱靴操作，但是这种分离方式可靠性不强，特别是车辆进站或停车检修时，如果受流器未完成脱靴，轨道车辆就还处于高压电接触环境，可能会造成巨大的安全事故。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种受流器，所述受流器可对导电轨和轨道车辆之间形成的供电的通路实现二次断电，有利于提高轨道车辆在工作过程中的安全性。

本发明还提出了一种具有上述受流器的轨道车辆。

根据本发明实施例的受流器，包括：固定底座；集电头，所述集电头可转动地设在所述固定底座上；安装座，所述安装座设在所述集电头上；电触头，所述电触头可转动地设在所述安装座上以与所述集电头接触或者分离；用于驱动所述电触头转动的驱动装置。

根据本发明实施例的受流器，通过将集电头可转动地设在固定底座上，进而集电头可与导电轨滑动接触或分离，并将电触头可转动地设在安装座上，进而电触头可与集电头接触或分离，由此，受流器可对导电轨和轨道车辆之间形成的供电的通路实现二次断电，有利于提高轨道车辆在工作过程中的安全性。

在本发明的一些实施例中，受流器还包括旋转件，所述旋转件可转动地设在所述安装座上，所述电触头设在所述旋转件的端部上，所述驱动装置与所述旋转件相连以驱动所述旋转件转动。

具体地，所述驱动装置为气缸，所述气缸的活塞杆与所述旋转件转动配合。

具体地，所述旋转件的端部设有两个间隔设置的安装凸台，所述活塞杆伸入到两个所述安装凸台之间，所述受流器还包括连接轴，所述连接轴穿设在所述活塞杆上且所述连接轴的伸出所述活塞杆的两端设在所述安装凸台上。

在本发明的一些实施例中，受流器还包括连接杆，所述连接杆的第一端设在所述安装座上，所述连接杆的第二端设在所述固定底座上，所述连接杆相对于所述固定底座和所述安装座中的至少一个可转动。

具体地，所述驱动装置固定在所述连接杆上。

可选地，所述连接杆为两个且在垂直于所述连接杆的枢转轴线的方向上间隔分布。

具体地，两个所述连接杆均通过枢转轴相对所述固定底座可转动，其中一个所述枢转轴上设置扭簧以限定相应的所述连接杆的转动自由度。

在本发明的一些实施例中，所述集电头为两个，每个集电头设置所述安装座，所述电触头为两个，两个所述电触头分别与两个所述安装座一一对应地转动配合。

根据本发明实施例的轨道车辆，包括：转向架；受流器，所述受流器为上述的受流器，所述固定底座固定在所述转向架上。

根据本发明实施例的轨道车辆，通过设置上述的受流器，可对导电轨和轨道车辆之间形成的供电的通路实现二次断电，有利于提高轨道车辆在行驶过程中或停车时的安全性。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的受流器的结构示意图，其中电触头与集电头接触；