[发明专利]房车座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种房车座椅。

背景技术

随着社会的发展和经济的进步，房车近几年迅速发展，房车内的空间有限，因此需要节省空间的房车座椅，现有的房车座椅的结构和位置是固定的，占用空间大，不能调节。所以需要一种能节省空间的房车座椅。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种节省空间的房车座椅。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种房车座椅，包括第一层座椅、第二层左座椅、第二层右座椅、第三层左座椅和第三层右座椅，所述第一层座椅通过立柱安装在房车地面上；所述第二层左座椅、第二层右座椅、第三层左座椅和第三层右座椅的底面分别安装有升降气缸，所述升降气缸的底端具有滑块；所述第二层左座椅和第二层右座椅的升降气缸的下方具有一条纵向设置的滑轨，所述第三层左座椅和第三层右座椅的升降气缸的下方具有一条纵向设置的滑轨，滑块安装在滑块下方的滑轨中；所述第一层座椅和第二层左座椅、第二层右座椅在横向上有一部分重叠，所述第二层左座椅、第二层右座椅和第三层左座椅和第三层右座椅在横向上有一部分重叠。

优选地，第一层座椅位于第二层左座椅和第二层右座椅的后侧，所述第二层左座椅和第二层右座椅位于第三层左座椅和第三层右座椅的后侧。

优选地，所述第一层座椅的长度是第二层左座椅长度的两倍。

优选地，所述第二层左座椅和第二层右座椅的长度相同，所述第三层左座椅和第三层右座椅的长度相同。

优选地，第一层座椅、第二层左座椅、第二层右座椅、第三层左座椅和第三层右座椅的宽度相同。

采用上述技术方案，不使用房车座椅时将第二层左座椅和第二层右座椅调低位置并沿着滑轨移动到第一层座椅处，使得第二层左座椅和第二层右座椅的一部分位于第一层座椅的下方；将第三层左座椅和第三层右座椅调低位置并沿着滑轨移动到第一层座椅处，使得第三层左座椅和第三层右座椅的一部分位于第二层左座椅和第二层右座椅的下方，节省空间。

附图说明

图1为本发明实施例房车座椅收拢后的正面视图；

图2为本发明实施例房车座椅收拢后的侧面视图；

图3为本发明实施例房车座椅展开后的俯视图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-3所示，本实施例的房车座椅100包括第一层座椅110、第二层左座椅122、第二层右座椅124、第三层左座椅132和第三层右座椅134，第一层座椅110通过立柱160安装在房车地面上；第二层左座椅122、第二层右座椅124、第三层左座椅132和第三层右座椅134的底面分别安装有升降气缸140，升降气缸140的底端具有滑块；第二层左座椅122和第二层右座椅124的升降气缸140的下方具有一条纵向设置的滑轨150，第三层左座椅132和第三层右座椅134的升降气缸140的下方具有一条纵向设置的滑轨150，滑块安装在滑块下方的滑轨150中；第一层座椅110和第二层左座椅122、第二层右座椅124在横向上有一部分重叠，第二层左座椅122、第二层右座椅124和第三层左座椅132和第三层右座椅134在横向上有一部分重叠。

优选地，第一层座椅110位于第二层左座椅122和第二层右座椅124的后侧，第二层左座椅122和第二层右座椅124位于第三层左座椅132和第三层右座椅134的后侧。

优选地，第一层座椅110的长度是第二层左座椅122长度的两倍。

优选地，第二层左座椅122和第二层右座椅124的长度相同，第三层左座椅132和第三层右座椅134的长度相同。