[发明专利]汽车后桥总成周转定位装置在审
申请号: | 201711158042.8 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN107914747A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 李勇臣 | 申请(专利权)人: | 唐天才 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 642350 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后桥 总成 周转 定位 装置 | ||
1.一种汽车后桥总成周转定位装置,在底架(1)底部的四个角处安装滚轮(2),其特征在于:所述底架(1)的左右两端对称设置侧架(3),该侧架(3)的底部与底架(1)相固定,在右边一个侧架(3)下部的左侧设有悬臂(4),所述悬臂(4)的左侧从前往后设置多个支板(5),各支板(5)与悬臂(4)相固定,且每个支板(5)上均设有定位柱(6),该定位柱(6)为上小下大的两段式圆柱,在所述底架(1)的左部和右部各设置一个支撑梁(7),这两个支撑梁(7)相对称,各支撑梁(7)上从前往后固定多个立柱(8),每个立柱(8)的顶部均设有定位盒(9),该定位盒(9)中嵌装定位块(10),所述定位块(10)由橡胶制成,并在定位块(10)上开有“U”形的定位槽(10a),所述定位槽(10a)的一个内侧壁为竖直平面,另一个内侧壁为斜面,且定位槽(10a)的两个内侧壁之间具有30-35度的夹角。
2.如权利要求1所述的汽车后桥总成周转定位装置,其特征在于:所述底架(1)为框架结构,并由矩管焊接而成。
3.如权利要求1或2所述的汽车后桥总成周转定位装置,其特征在于:所述侧架(3)由前后两根相互平行的立管(3a)和连接在两根立管(3a)中部之间的纵管(3b)构成,侧架(3)为“H”形,并在两个侧架(3)后端的上部之间连接有横管(3c)。
4.如权利要求1所述的汽车后桥总成周转定位装置,其特征在于:所述支撑梁(7)为平顶的“∩”形,并由方管制成,支撑梁(7)前后端的底部与底架(1)相焊接。
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