[发明专利]一种靠背能够调节的汽车座椅

说明书

技术领域

本发明属于汽车内饰零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种靠背能够调节的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是汽车上必不可少的部件。在汽车上，人们对汽车座椅的舒适性的要求也越来越高。现有技术中的汽车座椅中，靠背的结构和凸出形状是固定的，不同身高、胖瘦的驾乘人员乘坐时，无法相应进行调节，从而使得不同身高、胖瘦的驾乘人员乘坐时，往往带来不适感，甚至长期乘坐会造成身体酸麻。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，只需要投入较低的成本，就能够方便快捷实现汽车座椅结构的靠背前端的凹凸高度的调节，从而满足不同身高、胖瘦的驾乘人员乘坐的不同需求，有效解决乘坐时带来的不适感及身体酸麻问题，有效提高汽车座椅靠背舒适度的靠背能够调节的汽车座椅。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种靠背能够调节的汽车座椅，所述的靠背能够调节的汽车座椅包括底座、靠背，靠背前侧面设置凹槽，凹槽内放置气囊，靠背前侧面还设置能够将气囊封闭在凹槽内的外皮，靠背内部还设置腔体，腔体内安装气泵，气泵通过进气管与气囊连接，进气管上安装单向阀Ⅰ，气囊上还设置出气管，出气管与大气连通，出气管上安装单向阀Ⅱ，气泵与能控制气泵启停的控制部件连接。

所述的气囊包括气囊前端层和气囊后端层，气囊内部设置限位带，所述的限位带一端与气囊的气囊前端层表面中部连接，限位带另一端与气囊的气囊后端层内表面中部连接。

所述的气囊包括三个，三个气囊从上到下布置，每个气囊内设置一个限位带，每个气囊设置为与相邻一个气囊通过连接管连通的结构，三个气囊分别为上部气囊、中部气囊、下部气囊，进气管设置在中部气囊上，出气管设置在上部气囊上。

所述的进气管上的单向阀Ⅰ设置为能够阻止进入气囊内的气体向气泵回流的结构，施加在气囊上的压力大于出气管上的单向阀Ⅱ的设定压力时，单向阀Ⅱ设置为能够打开的结构，单向阀Ⅱ打开时，气囊内的气体设置为能够从出气管排放到大气中的结构。

所述的上部气囊的容积设置为大于中部气囊的容积和下部气囊的容积的结构，上部气囊的容积设置为与下部气囊的容积相等的结构。

所述的凹槽的凹槽底面设置安装槽，安装槽设置为凹进的弧形面结构，气囊的气囊后端层外表面与安装槽粘贴连接。

所述的凹槽的凹槽底面上依次设置上部气囊安装槽、中部气囊安装槽、下部气囊安装槽，上部气囊的气囊后端层与上部气囊安装槽粘贴连接，中部气囊的气囊后端层与中部气囊安装槽粘贴连接，下部气囊的气囊后端层与下部气囊安装槽粘贴连接，所述的外皮设置为由带弹性材料制成的结构。

所述的控制部件控制气泵向气囊内充入气体后，气囊的气囊前端层和气囊后端层形成截面为椭圆形的气囊腔体的结构。

所述的控制部件控制气泵向气囊内充入气体后，上部气囊的气囊前端层、中部气囊的气囊前端层、下部气囊的气囊前端层之间呈向外凸出的波浪式弧形面结构，中部气囊的气囊前端层的凸出高度设置为大于上部气囊的气囊前端层的凸出高度的结构，中部气囊的气囊前端层的凸出高度设置为等于下部气囊的气囊前端层的凸出高度的结构。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明所述的靠背能够调节的汽车座椅，在设计或制作汽车座椅时，在汽车座椅的靠背前侧面设置凹槽，凹槽内设置气囊，而气囊的鼓起或收缩通过气泵控制，当驾乘人员需要靠背向外凸出时，通过控制部件控制气泵启动，气泵通过进气管向气囊内充气，从而使得进入气囊的气体带动气囊鼓起，气囊鼓起推动外皮向外张开，这样就使得靠背向外凸出，满足不同驾乘人员需求。而当驾乘人员需要气囊收缩时，只需要驾乘人员施加挤压力在气囊上，当挤压力大于单向阀Ⅱ的设定阻力时，就能够推动单向阀Ⅱ打开，气囊内的部分气体通过出气管排到大气中，气囊收缩，气囊收缩带动外皮向内移动，这样就使得靠背向内凹进，满足不同加成人员需求。本发明所述的靠背能够调节的汽车座椅，结构简单，只需要投入较低的成本，就能够方便快捷实现汽车座椅结构的靠背前端的凹凸高度的调节，满足不同身高、胖瘦的驾乘人员乘坐的不同需求，有效解决乘坐时带来的不适感及身体酸麻问题，有效提高汽车座椅靠背舒适度。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的靠背能够调节的汽车座椅的结构示意图；

图2为本发明所述的靠背能够调节的汽车座椅的实施例2的结构示意图；