[发明专利]风机控制系统和抑尘车

说明书

技术领域

本发明涉及环卫设备技术领域，特别涉及一种风机控制系统和抑尘车。

背景技术

目前随着雾霾天气的日益严重，人们对雾霾的关注度也在不断提高。造成雾霾天气的主要原因是空气中的粉尘污染，而抑尘车亦即车载式抑尘装置正是用于治理粉尘污染的设备。

抑尘车包括风机和雾炮，风机用于将雾炮中的喷雾水珠吹出以使喷雾水珠与空气中的雾霾或灰尘颗粒相互吸附，形成较大的带有灰尘或雾霾颗粒的水珠，水珠受重力作用落地进而减少空气中的雾霾或灰尘起到净化空气的作用。现有技术中的抑尘车的风机的转速只能实现手动调节，不能实现风机转速的精确控制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种风机控制系统和抑尘车，以实现对风机转速的精确控制。

本发明第一方面提供一种风机控制系统，风机控制系统包括液压泵、控制阀、用于驱动风机转动的风机马达、用于测量风机的转速的转速传感器以及与控制阀和风机传感器耦合设置的控制器，控制阀设置于液压泵与风机马达之间且控制器根据目标风机转速和实际风机转速控制控制阀动作进而对进入风机马达的液压油量进行反馈控制。

进一步地，控制阀具有控制阀进油口、控制阀排油口、第一工作油口和第二工作油口，控制阀进油口与液压泵的出油口连接，控制阀排油口与排油连接，第一工作油口与风机马达的进油口连接，第二工作油口与风机马达的出油口连接，控制阀控制从控制阀进油口流通到第一工作油口的液压油量。

进一步地，液压泵为负载敏感变量泵，控制阀还具有与第一工作油口连接以输出第一工作油口的压力的控制阀负载反馈口，控制阀负载反馈口与负载敏感变量泵的压力感应部连接以使负载敏感变量泵根据控制阀负载反馈口的压力来调节负载敏感变量泵的出油口的压力。

进一步地，控制阀包括比例调节阀，比例调节阀具有调节阀进油口、调节阀排油口、调节阀第一工作油口和调节阀第二工作油口，调节阀进油口与控制阀进油口连接，调节阀排油口与控制阀排油口连接，调节阀第一工作油口与第一工作油口连接，调节阀第二工作油口与第二工作油口连接，比例调节阀的阀口开度可调节地设置。

进一步地，比例调节阀还具有与调节阀第一工作油口连接的调节阀负载反馈口，控制阀还包括单向节流阀，调节阀负载反馈口与负载反馈口通过单向节流阀连接。

进一步地，控制阀还包括第一溢流阀，第一溢流阀设置于第一工作油口与控制阀排油口之间；和/或，控制阀还包括第二溢流阀，第二溢流阀设置于控制阀负载反馈口与控制阀排油口之间。

进一步地，控制阀还包括与第二溢流阀并联设置的节流元件。

进一步地，控制系统还包括设置于节流元件的上游的过滤器。

本发明第二方面提供一种抑尘车，包括风机和如本发明第一方面提供的风机控制系统，风机马达与风机驱动连接。

基于本发明提供的风机控制系统和抑尘车，控制系统包括液压泵、控制阀、用于驱动风机转动的风机马达、用于测量风机的转速的转速传感器以及与控制阀和风机传感器耦合设置的控制器，控制阀设置于液压泵与风机马达之间且控制器根据目标风机转速和实际风机转速控制控制阀动作进而对进入风机马达的液压油量进行反馈控制。本发明的风机控制系统能够精确控制风机的转速和送风量。而且本实施例的风机控制系统能够满足抑尘车在不同区域地段进行不同作业方式的需求。

通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例的风机控制系统的结构示意图；

图2为图1中的控制阀的结构示意图；

各附图标记分别代表：

1-油箱；2-液压泵；3-发动机；4-散热器；5-控制阀；6-风机马达；7-补油单向阀；8-转速传感器；9-控制器；10-风机；51-比例调节阀；52-第一溢流阀；53-过滤器；54-第一节流孔；55-第二节流孔；56-第二溢流阀；57-单向节流阀。

具体实施方式