[发明专利]车用显示检错系统与方法在审
申请号: | 201711162429.0 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN109817126A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 刘宣庆;许智 | 申请(专利权)人: | 奇景光电股份有限公司 |
主分类号: | G09G3/00 | 分类号: | G09G3/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈松涛;夏青 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示面板 源极驱动电路 车用 脚位 输出电压变化 检测系统 检错系统 输出识别 显示模式 检测 | ||
一种车用显示检测系统与方法。此方法包括:利用源极驱动电路检测显示面板是否发生异常;当检测到该显示面板发生异常,源极驱动电路的特定脚位输出识别信号;根据该特定脚位的输出电压变化,调整该显示面板的显示模式。
技术领域
本发明涉及一种车用显示检错系统与方法。
背景技术
随着汽车智能化风潮兴起,车内应用显示器面板装设增多,例如车辆相关的里程累计表、时速、引擎转速表、油量温度、恒温信息显示等功能需要使用显示器面板。然而,高分辨率的车用显示面板通常为多颗源极驱动电路串接,一旦其中有故障无法显示或显示异常时,可能造成车辆行进中极大的危险。
发明内容
本发明提供一种车用显示检错系统与方法,其利用源极驱动电路(Source DriverCircuit)检测显示面板是否异常,若异常则在源极驱动电路的特定脚位输出识别信号,且配合前端微控制单元(Micro-Control Unit,MCU)的处置,改变显示面板的显示模式,即可实现所有行车信息不遗漏的功能。
本发明的一实施方式提供一种车用显示检错系统,用以检测车辆内部的显示面板是否发生异常,并调整该显示面板的显示模式。车用显示检错系统包括:多个源极驱动电路及微控制单元。多个源极驱动电路连接至显示面板,所述多个源极驱动电路检测显示面板是否发生异常。每一个所述源极驱动电路具有特定脚位,当源极驱动电路检测到显示面板发生异常,特定脚位输出识别信号。微控制单元连接至多个源极驱动电路,当微控制单元判断特定脚位的输出为识别信号,微控制单元调整显示面板的显示模式。
本发明的一实施方式提供一种车用显示检错方法,用以检测车辆内部的显示面板是否发生异常,并调整显示面板的显示模式。车用显示检错方法包括下述步骤:利用多个源极驱动电路检测该显示面板是否发生异常,其中,每一个所述源极驱动电路具有特定脚位;当该源极驱动电路检测到该显示面板发生异常,该特定脚位输出识别信号;以及调整该显示面板的该显示模式。
附图说明
图1绘示车用显示面板的正常显示情况。
图2绘示车用显示面板的异常显示情况。
图3A绘示本发明一实施方式的车用显示检错系统的功能方块图。
图3B绘示本发明一实施方式的车用显示检错方法的流程图。
图4绘示本发明另一实施方式的车用显示检错系统的功能方块图。
图5绘示本发明的源极驱动电路如何检测显示面板是否异常的示意图。
具体实施方式
以下将以附图揭露本发明的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说,在本发明部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化附图起见,一些公知惯用的结构与组件在附图中将以简单示意的方式绘示之。
图1绘示车用显示面板的正常显示情况。显示面板110由第一源极驱动电路120、第二源极驱动电路125、第三源极驱动电路130及第四源极驱动电路135驱动,在正常情况下,显示面板110的各区块显示不同的行车数据。以图1为例,显示面板110的区块110-1由第一源极驱动电路120驱动显示引擎转速,显示面板110的区块110-2由第二源极驱动电路125驱动显示行车速度,显示面板110的区块110-3由第三源极驱动电路130驱动显示油量油耗,显示面板110的区块110-4由第四源极驱动电路135驱动显示引擎温度及行车里程。图2绘示车用显示面板的异常显示情况,以图2为例,第四源极驱动电路135所驱动的显示面板区块110-4发生异常,无法正确显示引擎温度及行车里程。
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