[发明专利]水上浮体坐墩自动定位紧固装置

说明书

本发明为一种水上浮体坐墩自动定位紧固装置，在浮体沿长度方向的两侧均安装有至少一道托架本体，所述托架本体上开设有传动轴孔，所述传动轴孔上安装固定轴，所述固定轴安装在托架基座上，所述托架本体绕固定轴旋转，所述托架本体上还开设有与自动定位销相配合的定位销孔，所述自动定位销安装在支架上，所述托架基座、支架均安装在甲板平面上，所述甲板平面与托架本体之间安装支撑器。本发明的特点是：通过托架本体自动合围浮体，可实现浮体横倾的扶正、以及在坐墩过程中自动找正对中，并在坐墩后实现自动锁紧，工序少，安全性高，减少工作量。

技术领域

本发明涉及船舶领域，具体涉及船舶配套用的水上浮体坐墩自动定位紧固装置。

背景技术

水上浮体包括船舶、水面舰艇、潜艇及其他浮式装置（以下简称浮体）。

浮体在定期坞修或发生海损事故需要抢修时通常需要回港进坞坐墩修理，坞墩的作用是支撑浮体的重量，并提供足够高的空间，供修理人员在船底进行作业，坞墩的上平面中心线为基线是一条直线，坐墩时用坞壁牵引车引导浮体中心线与坞墩中心线相一致，抽水后坞内水面下降，浮体随之下降，浮体坐在中心龙骨墩（坞墩）上，横向则根据浮体底部的线型，用楔木找正，防止浮体坐墩时横倾翻船，这是一项十分复杂的工序，工作量大，需要大量的劳动力，工人劳动强度也很大。

有些特殊船舶或舰艇无法回港坞修，需要在海上抢修，顺应这种需要，国内外都创造了各种半潜式海上抢修船，其工作原理是抢修船航行至待修浮体处下潜至浮体下，使抢修船的抢修甲板上的坞墩潜在浮体下方，抢修船排水上浮，使坞墩托起浮体的底部，最后将浮体托起露出水面，进行修理。

在旱坞内，坞墩在坞底是固定不动的，浮体在坞内水面也无风浪，水面也是平稳的，浮体没有摇摆，坐墩对中找正已是一道复杂工序，而在水面，特别是海面，是不可能没有风浪的，抢修船在摇摆漂移，浮体也在摇摆漂移，这时需要多台缆车互相牵引，多名潜水员在水下引导，坐墩变成特别困难的工序，往往一次不能成功，要坐好多次，而坐墩后如何紧固也是一大问题，特别是像潜艇，艇体为圆筒形，艇底是圆弧不是平面，坐墩后的扶正紧固十分困难，施工十分危险。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术背景中存在的不足问题，提供一种水上浮体坐墩自动定位紧固装置，实现浮体在坐墩过程中自动找正对中，并在坐墩后实现自动锁紧。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：水上浮体坐墩自动定位紧固装置，在浮体沿长度方向的两侧均安装有至少一道托架本体，所述托架本体上开设有传动轴孔，所述传动轴孔上安装固定轴，所述固定轴安装在托架基座上，所述托架本体绕固定轴旋转，所述托架本体上还开设有与自动定位销相配合的定位销孔，所述自动定位销安装在支架上，所述托架基座、支架均安装在甲板平面上，所述甲板平面与托架本体之间安装支撑器。

所述自动定位销包括滑动轴、导管、螺纹轴、螺母、弹簧，所述导管安装在支架上，所述导管一端为开放端，一端为封闭端，所述导管的开放端与托架本体相对应，所述螺纹轴从导管的封闭端安插在导管内，所述螺纹轴位于导管内一端安装滑动轴，所述螺纹轴位于导管外一端安装螺母，所述滑动轴与导管封闭端之间安装弹簧。

所述支撑器采用螺旋支撑器，其包括螺旋轴，所述螺旋轴下端安插在下端外套内，螺旋轴上端安装在上端外套内，位于下端外套内的螺旋轴上安装有方螺母，所述方螺母两侧沿下端外套向上延伸方向安装有导向条，所述导向条固定安装在下端外套上，所述导向条下端安装有垫片，所述方螺母位于垫片上部，垫片之间安装有碟形弹簧，所述垫片下端与下端外套底端之间安装有内套，所述上端外套上部安装有上端板眼，上端板眼与托架本体固定连接，所述下端外套下部安装有下端板眼，下端板眼与甲板平面固定连接，所述上端板眼、下端板眼上均安装有销轴。

所述托架本体上还安装至少一个螺杆调节器，所述螺杆调节器包括螺杆、调节螺母、旋转连接头，所述螺杆安插在托架本体上，所述螺杆在托架本体位于浮体侧的一端与旋转连接头活动连接，螺杆在托架本体另一端安装调节螺母。