[发明专利]自拼接组合式板型薄膜电容

说明书

本发明公开了一种自拼接组合式板型薄膜电容，其中，包括：多个板型电容基板以及多个电容拐角连接板；多个板型电容基板的两侧与多个电容拐角连接板的两侧相互拼接后，形成环状；板型电容基板的两侧分别有可相互插接的基板对接定位紧固接口，基板对接定位紧固接口在相互插接到位后，进行锁紧；电容拐角连接板的两侧分别具有接口，用于与板型电容基板的基板对接定位紧固接口连接，并锁紧，电容拐角上还设置有电极接口。本发明的自拼接组合式板型薄膜电容，提高了电机控制器的功率密度，且降低了车辆布置占用空间。

技术领域

本发明涉及电容技术，特别涉及一种自拼接组合式板型薄膜电容。

背景技术

图1a和图1b所示为现有电机控制器的主功率电路结构示意图，如图1a以及图1b所示，随着永磁电机及控制技术的发展，采用永磁电机驱动方式(混合动力或纯电动输出)的车辆应用越来越多。永磁电机驱动方式主要由电机控制器控制永磁电机进行驱动输出。永磁电机控制器主要由DSP控制电路和功率电路构成，它通过DSP控制电路板向主功率电路的IGBT等功率开关元件发出控制信号，实现永磁电机的驱动控制。永磁电机控制器主功率电路主要包括IGBT开关器件和支撑电容等元件。现有的电机控制器通常采用IGBT开关器件和支撑电容平铺的布置方式如图1所示。由于支撑电容的耐压等级和容量较大，占用了电机控制器的较大空间。

现有的电机控制器的主功率电路的布置结构方式主要缺点是支撑电容占据了电机控制器很大的空间，使得电机控制器的功率密度下降，并且较大的体积不利于整车的使用布置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自拼接组合式板型薄膜电容，用于解决目前支撑电容空间体积占据大、电机控制器功率密度降低的技术缺陷。

本发明一种自拼接组合式板型薄膜电容，其中，包括：多个板型电容基板以及多个电容拐角连接板；多个板型电容基板的两侧与多个电容拐角连接板的两侧相互拼接后，形成环状；板型电容基板的两侧分别有可相互插接的基板对接定位紧固接口，基板对接定位紧固接口在相互插接到位后，进行锁紧；电容拐角连接板的两侧分别具有接口，用于与板型电容基板的基板对接定位紧固接口连接，并锁紧，电容拐角上还设置有电极接口。

根据本发明的自拼接组合式板型薄膜电容的一实施例，其中，板型电容基板包括：基板外壳、薄膜芯子、基板电极接口、绝缘衬套、基板对接定位紧固接口以及基板导电线；电极接口的A/B两极通过基板导电线分别与薄膜芯子的A/B两极连接、并成插针A极/B极和插孔A极/B极两组布置于板型电容基板的两侧，基板电极接口的插孔A极/B极内侧两端布置有基板细纹卡簧；基板外壳和绝缘衬套将薄膜芯子和基板电极接口包裹在内部。

根据本发明的自拼接组合式板型薄膜电容的一实施例，其中，板型电容基板还包括：基板密封圈和基板密封槽，基板密封槽设置在电容基板的侧部，围绕电容基板的侧部的边缘设置，基板密封圈外突尺寸比基板密封槽内凹尺寸大，板型电容基板对接到位后基板密封圈一部分陷入至基板密封槽之中，形成对接缝隙的紧密密封。

根据本发明的自拼接组合式板型薄膜电容的一实施例，其中，薄膜芯子采用阶梯式S型叠加压绕，S型的两侧折弯处为阶梯式叠加。

根据本发明的自拼接组合式板型薄膜电容的一实施例，其中，板型电容基板外侧通过基板锁紧螺栓穿过基板外壳的预留基板锁紧孔旋紧至基板对接的基板紧固螺纹孔内进行锁紧。

根据本发明的自拼接组合式板型薄膜电容的一实施例，其中，外壳由铝制材料制成，外侧具有散热筋槽。

根据本发明的自拼接组合式板型薄膜电容的一实施例，其中，电容拐角连接板为自由拼接组合式板型薄膜电容的拐角连接和对外输出接口部件。