[发明专利]一种基于泊位共享的功能混合用地停车位预估方法

说明书

本发明涉及一种基于泊位共享的功能混合用地停车位预估方法，包括：采用影响因素修正系数模型，以现状年各业态停车需求生成率为基础，对目标年各业态停车需求生成率进行修正；基于停车需求一致稳定性特征，根据停车需求高峰比获得目标年功能混合用地不同业态建筑停车需求分时刻分布；利用不同业态建筑停车需求高峰时间的差异性，基于泊位共享预测混合用地分时刻停车需求量；根据共享型高峰停车需求量，在不同泊位供给政策情况下预估混合用地停车位。与现有技术相比，本发明考虑了功能混合用地不同业态建筑之间的泊位共享，避免了通过叠加单一配建指标所造成的停车泊位资源浪费，能够降低停车场的建设成本。

技术领域

本发明涉及停车场设计领域，尤其是涉及一种基于泊位共享的功能混合用地停车位预估方法。

背景技术

功能混合用地能够实现功能优化组合，作为城市更新改造和集约化开发的主要途径得到了广泛应用，然而，在为城市商业发展注入活力的同时，也引发了一系列的问题，如由于停车配建不够造成的路网拥堵，或是由于配建过剩造成的资源浪费，因此，在进行混合用地建设时，如何有效地确定其停车场的建设规模成为当务之急。

传统停车需求预测方法本质是基于单一建筑配建指标的叠加进行的，由于没有考虑不同类别建筑物之间的相互作用，导致配建的泊位数与实际停车需求有很大的差距，因此，基于泊位共享的停车需求模型开始得到关注。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于泊位共享的功能混合用地停车位预估方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于泊位共享的功能混合用地停车位预估方法，包括以下步骤：

S1、在待预估功能混合用地所在地区选取与其内的业态建筑具有相似区位、相同功能类型且相当规模的相似单一功能建筑进行停车场调查，将调查得到的数据等价用于功能混合用地内各业态建筑的停车需求评估，计算得到现状年功能混合用地内各业态建筑高峰停车需求生成率；

S2、采集现有数据并据此预估目标年停车需求影响因素数据，通过影响因素修正系数模型，在S1计算得到的数据基础上预测目标年功能混合用地内各业态建筑高峰停车需求生成率；

S3、根据步骤S1的调查数据分别绘制功能混合用地内各业态建筑的多个相似单一功能建筑在工作日、非工作日的停车需求高峰比日均分布曲线；

S4、通过算术平均法分别得到多个相似单一功能建筑在工作日、非工作日的停车需求高峰比日均分布曲线的均值拟合曲线，采用平滑样条内插法对所述均值拟合曲线进行非参数曲线拟合，得到功能混合用地内各业态建筑工作日、非工作日的停车需求高峰比日均分布拟合曲线；

S5、根据目标年功能混合用地各业态建筑在不同时刻停车需求生成率和各业态建筑的建筑面积，得到目标年功能混合用地不同时刻的共享型停车需求量；

S6、根据目标年功能混合用地不同时刻的共享型停车需求量的峰值和预先设定的停车位供给标准，确定目标年功能混合用地的停车位数量。

优选的，所述现状年功能混合用地内各业态建筑高峰停车需求生成率具体为：

其中，r_i表示现状年第i类业态建筑高峰停车需求生成率；S_i、T_i分别表示现状年第i类业态建筑的相似单一功能建筑的建筑面积和高峰小时总停放车次数；高峰小时总停放车次数具体为高峰小时起始车数和高峰小时入库总车数之和。

优选的，所述停车需求影响因素包括：功能混合用地所在地区机动车保有量、私家车分担比例和功能混合用地主体建筑物所在区位。

优选的，所述影响因素修正系数模型为：