[发明专利]护栏安装车在审
申请号: | 201711165989.1 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN107776633A | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 倪天虎 | 申请(专利权)人: | 郑州天艺围栏模具有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙)32260 | 代理人: | 张欢勇 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 护栏 装车 | ||
技术领域
本发明涉及护栏安装辅助设备,具体涉及一种护栏安装车。
背景技术
护栏的应用场合很多,例如桥梁、河边的绿化带等,都需要用到护栏,护栏有钢材制成的,也有水泥制成的。以水泥制的为例,护栏包括竖向柱和水平横杆,有的还包括护板,无论是水平横杆,还是护板,在往两竖向柱之间安装时,现有的都是靠工人安装,依靠人力,劳动强度比较大,效率也低。
发明内容
本发明的目的是提供一种护栏安装车,以解决人工安装劳动强度大、效率低的问题。
为实现上述目的,本发明护栏安装车采用如下技术方案:护栏安装车,包括车架,车架包括车架主体,车架主体后端设有把手,车架主体上设有车轮架,车轮架上装有车轮,车架主体为框架结构,车架主体上设有安装架,安装架包括运输板,运输板上设有至少一对支撑辊,在护栏安装车正常行走时,运输板用于支撑待安装的护栏;运输板包括运输板主体及设置在运输板主体左右两侧设有与车架主体配合的导向限位板;车架主体上还设有驱动机构,驱动机构与运输板连接,在护栏安装车向前翻转90度处于竖立状态时,安装架在驱动机构的驱动下形成可上下升降的升降架。
进一步优选,所述导向限位板为角板,导向限位板与运输板主体之间形成与车架主体边缘扣合的导向槽。
进一步优选,所述车架主体上设有滚轮,滚轮使得运输板主体与车架主体之间形成滚动配合。
进一步优选,所述支撑辊有两对,每一对中的两个左右间隔设置,两对支撑辊分别记前支撑辊、后支撑辊。
进一步优选,所述运输板主体的左右两侧设有辊子安装板,辊子安装板上设有用于安装后支撑辊的安装孔,安装孔为前后方向延伸的长孔。
进一步优选,所述车架主体的前侧设有向上设置的支腿。
进一步优选,所述驱动机构位于车架主体下侧,驱动机构包括驱动气缸、用于控制驱动气缸的缸杆伸出的脚踏,驱动气缸的缸体上设有排气阀,缸杆端部连接有传动杆,传动杆上设有链轮,链轮上设有链条,链条一端固定在车架主体上,链条另一端绕过链轮后与运输板主体固定连接。
进一步优选,所述车架主体包括矩形框架及设置在矩形框架下侧的U型梁,所述驱动气缸的缸体固定在U型梁上,所述链条一端固定在U型梁上。
进一步优选,所述车轮架包括前车轮架和后车轮架,前车轮架包括U型架,U型架包括前竖向段、后竖向段及连接在前竖向段、后竖向段之间的水平段,前竖向段、后竖向段上端与车架主体连接,前竖向段上设有悬臂,悬臂与水平段平行,悬臂后端设有压设在车轮轴上的倾斜面,车轮中的前车轮通过车轮轴安装在前车轮架上,悬臂的后端与后竖向段之间的空间形成车轮轴安装空间,在护栏安装车处于正常状态下,车轮轴与水平段之间具有调节用的间隔,悬臂与水平段之间形成滑槽,悬臂端部与前竖向段之间形成有卡槽,卡槽与滑槽连通。
进一步优选,所述悬臂由矩形管及弯板构成,卡槽由弯板及前竖向段的侧壁形成,悬臂上侧还设有加强管,加强管顶设在悬臂与车架本体之间。
本发明的有益效果:本发明护栏安装车在使用时,将待安装护栏的水平横杆或护板装在运输板上,抵靠在支撑辊处。护栏安装车将护栏运输到安装位置处时,将护栏安装车向前翻转90度,处于竖立状态,水平横杆或护板被支撑辊支撑,可沿支撑辊来回推动水平横杆或护板实现位置的调节,便于对准。位置合适后,驱动机构动作,驱动安装架,运输板与车架主体通过导向限位板导向,安装架逐渐上升,将待安装的水平横杆或护板输送至合适高度,开始安装。通过护栏安装车可以显著地降低工人的劳动强度,提高安装效率。
附图说明
图1是本发明护栏安装车实施例的主视图;
图2是本发明护栏安装车实施例的俯视图;
图3是本发明护栏安装车实施例中驱动机构部分的结构示意图;
图4是本发明护栏安装车实施例中安装架与车架主体配合的示意图;
图5是本发明护栏安装车实施例中前车轮架的结构示意图。
图中标记对应的名称:1、把手,2、车架主体,3、后车轮架,5、安装架,6、壳体,7、前车轮架,8、前车轮,9、长螺栓,10、档杆,21、支腿,22、U型梁,31、后车轮,41、脚踏,42、缸体,43、排气阀,44、缸杆,45、传动杆,46、链条,51、运输板,52、导向限位板,53、前支撑辊,54、后支撑辊,71、前竖向段,72、水平段,73、后竖向段,74、加强管,75、弯板,76、矩形管,77、第二卡槽,78、车轮轴,79、滑槽。
具体实施方式
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