[发明专利]一种矿车刹车控制作动筒

说明书

技术领域

本发明涉及一种作动筒，具体的说涉及一种矿车刹车控制作动筒。

背景技术

在采矿领域中，轨道运输运用极为广泛，轨道运输中，矿车与矿车相连，牵引设备再通过钢丝绳与矿车连接，以控制矿车在矿井轨道上作往返运动，以此来完成对人员、矿石等的运输工作。机械碟刹作为机车领域常用的制动机构，其包括碟刹卡钳、碟盘和刹车控制线，其工作原理为：碟刹卡钳与碟盘配合，刹车控制线与碟刹卡钳连接，利用刹车控制线控制碟刹卡钳的开合从而松开或卡紧碟盘以达到控制机车的速度或机车制动的目的。

传统的轨道运输矿车由车轮、矿车车体等构成，其本身并不具有制动装置，当矿车需要制动时，常常需人为的在矿车车轮处垫石块或者木头以防止矿车移动，运输时再取掉，工人在忙绿时很容易疏忽而忘记垫制动块，且这种制动方法安全性也得不到保证，特别是坡道处，极易造成矿车溜滑而发生人员伤亡事故。另外，在长时间的生产运输过程中或操作不当下极易出现矿车脱钩、钢绳断裂等现象，从而造成矿车跑车即矿车以极快的速度从斜坡冲下而发生跑车事故。因此，需对矿车进行改进。在对矿车进行改进增设刹车功能的同时，也需要设计相应的安全控制机构，以提高矿车运行时的安全性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可防止矿车溜滑、跑车的一种刹车控制作动筒。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种矿车刹车控制作动筒，包括筒体、活塞、活塞杆、活塞杆导向环、端盖和弹性阻尼装置；所述活塞杆导向环安装于筒体开口端；所述端盖与筒体螺纹连接并与活塞杆导向环外端面相接触；所述活塞安装于筒体内，所述活塞杆与活塞连接并穿过端盖，所述弹性阻尼装置安装于筒体内并与活塞连接。

进一步的，所述端盖设有刮尘圈。

优选的，所述弹性阻尼装置为压簧，所述压簧一端与活塞连接，另一端与活塞杆导向环连接；所述活塞杆导向环中心设有定位凸台。

本发明的有益效果是：本发明的一种矿车刹车控制作动筒，正常状态下，矿车处于制动状态，防止人为疏忽导致的矿车溜滑，当矿车停止或牵引钢绳断裂时，刹车控制作动筒对刹车控制线提供拉紧力从而使矿车自动制动，可防止跑车而发生事故。本发明的一种矿车刹车控制作动筒提高了矿车运行的时安全性，且结构简单，使用、维护方便。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明的刹车控制作动筒与刹车连接示意图；

图1、图2中所示：1.刹车控制作动筒，2.车轮，3.碟盘，4.碟刹卡钳，5.矿车车体，6.刹车控制线，7.钢绳；11.筒体，12活塞杆，13.活塞杆导向环，14.端盖，15.弹性阻尼装置，16.刮尘圈，17.活塞，131.定位凸台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1、图2所示，本发明的一种矿车刹车控制作动筒1，包括筒体11、活塞17、活塞杆12、活塞杆导向环13、端盖14和弹性阻尼装置15；所述活塞杆导向环13安装于筒体11开口端；所述端盖14与筒体11螺纹连接并与活塞杆导向环13外端面相接触；所述活塞17安装于筒体11内，所述活塞杆12与活塞17连接并穿过端盖14，所述弹性阻尼装置15安装于筒体11内并与活塞17连接。

活塞杆导向环13与活塞杆12配合，为活塞杆12的运动导向。活塞杆52与活塞57连接，可选螺纹连接或者一体结构。弹性阻尼装置15安装于筒体11内并与活塞17连接，弹性阻尼装置15作用是：作用于活塞17及活塞杆12，使活塞杆12拉紧刹车控制线6。弹性阻尼装置15安装于筒体11内，可使刹车控制作动筒1结构更简单，弹性阻尼装置15可选拉簧、压簧、橡胶等，弹性阻尼装置15具体安装位置由所选的弹性材料决定。

工作原理：适当调整刹车控制线6的长度，正常状态下，弹性阻尼装置15作用于活塞17及活塞杆12，活塞杆12拉紧刹车控制线6，此时碟刹卡钳4卡紧碟盘3，矿车处于制动状态。刹车控制作动筒1的活塞杆12可通过钢绳7与相邻矿车或者牵引设备相连。当矿车运送矿石时，钢绳7对活塞杆12提供的牵引力与弹性阻尼装置15对活塞杆12的作用力方向相反，且会远远大于弹性阻尼装置15对活塞杆12的作用力，从而拉动活塞17及活塞杆12移动使碟刹卡钳4松开碟盘3，矿车启动。当矿车停止或钢绳7断裂时，钢绳7的牵引力消失，弹性阻尼装置15促使活塞17及活塞杆12回位，活塞杆12拉紧刹车控制线6，从而使碟刹卡钳4自动卡紧碟盘3，矿车自动制动，从而可有效防止矿车跑车，降低事故风险。