[发明专利]音频电路和车载控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及电子技术领域，特别是涉及到一种音频电路和车载控制系统。

背景技术

车载控制系统集成了导航、多媒体、蓝牙等功能，并且用户可以根据需求下载并安装第三方应用，进一步扩展车载控制系统的功能。大部分应用在运行时，都会启动音频播放器播放音频文件。音频播放器在启动和关闭时，由于模拟音频信号中包含有杂波，经功率放大器、扬声器等模拟音频输出单元放大输出后，就会产生杂音(POP音)，从而影响声音输出效果，严重影响用户体验。

因此，如何减小或消除模拟音频输出单元的杂音，提高声音输出效果，是当前急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种音频电路和车载控制系统，旨在减小或消除模拟音频输出单元的杂音，提高声音输出效果。

为达以上目的，本发明实施例提出一种音频电路，所述音频电路包括音频信号处理单元和模拟音频输出单元，所述音频信号处理单元的输出端与所述模拟音频输出单元的输入端电连接，还包括泄能电阻，所述泄能电阻一端连接于所述音频信号处理单元的输出端与所述模拟音频输出单元的输入端之间，另一端接地。

可选地，所述音频电路还包括滤波电容，所述滤波电容一端连接于所述音频信号处理单元的输出端与所述模拟音频输出单元的输入端之间，另一端接地，且所述滤波电容位于所述泄能电阻与所述模拟音频输出单元之间。

可选地，所述音频电路还包括第一滤波电阻，所述第一滤波电阻一端连接于所述音频信号处理单元的输出端与所述模拟音频输出单元的输入端之间，另一端接地，且所述第一滤波电阻位于所述泄能电阻与所述模拟音频输出单元之间。

可选地，所述第一滤波电阻位于所述泄能电阻与所述滤波电容之间。

可选地，所述音频电路还包括第二滤波电阻，所述第二滤波电阻串联于所述音频信号处理单元的输出端与所述模拟音频输出单元的输入端之间，且所述第二滤波电阻位于所述泄能电阻与所述模拟音频输出单元之间。

可选地，所述第二滤波电阻位于所述泄能电阻和所述第一滤波电阻之间。

可选地，所述音频电路还包括隔直电容，所述隔直电容串联于所述音频信号处理单元的输出端与所述模拟音频输出单元的输入端之间，且所述隔直电容位于所述泄能电阻与所述模拟音频输出单元之间。

可选地，所述音频电路还包括隔直电容，所述隔直电容串联于所述音频信号处理单元的输出端与所述模拟音频输出单元的输入端之间，且所述隔直电容位于所述滤波电容与所述模拟音频输出单元之间。

可选地，所述音频信号处理单元为数模转换器，所述模拟音频输出单元为功率放大器或扬声器。

本发明实施例还提出一种车载控制系统，所述车载控制系统包括音频电路，包括音频信号处理单元和模拟音频输出单元，所述音频信号处理单元的输出端与所述模拟音频输出单元的输入端电连接，还包括泄能电阻，所述泄能电阻一端连接于所述音频信号处理单元的输出端与所述模拟音频输出单元的输入端之间，另一端接地。

本发明实施例所提供的一种音频电路，通过在音频信号处理单元的输出端与模拟音频输出单元的输入端之间接入泄能电阻，利用泄能电阻泄放掉音频信号处理单元输出的模拟音频信号中的杂波的大部分能量，使得杂波的声音不会被模拟音频输出单元放大到人耳可察觉到的响度，从而减小或消除了杂音，提高了声音输出效果，提升了用户体验。

附图说明

图1是本发明的音频电路第一实施例的电路连接示意图；

图2是本发明的音频电路第二实施例的电路连接示意图；

图3是本发明的音频电路第三实施例的电路连接示意图；

图4是本发明的音频电路第四实施例的电路连接示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。