[发明专利]车用背光调节系统、方法及应用其的车辆

说明书

技术领域

本发明属于车辆技术领域，涉及一种车用背光调节系统、方法及应用其的车辆。

背景技术

车辆启动后仪表盘会发出灯光，通常该灯光设为单一色调。随着车辆技术的发展及人性化设计，车辆上设置可操作调节仪表背光的旋钮，用户可根据自己的喜好使仪表盘输出相应的灯光颜色。

在相关技术中，车辆的车厢内还设有起到装饰作用的氛围灯，在夜间开启该氛围灯能使车厢更加绚丽。然而，该氛围灯设为单一的灯色，如红色、蓝色、绿色等，或者通过旋钮在多个灯色之间进行切换。

然而，车辆在行驶过程中，驾驶人员无法感知外界的温度，特别是在车辆开启空调的情况下，对外界温度的感知性下降。而随着外界环境温度的变化，会出现一些影响驾驶安全的自然现象，如结霜、结冰、路面软化等。同时，仪表盘、氛围灯等发光元件在未进行手动调节的情况下，色调单一，缺乏驾驶乐趣，用户体验差。

发明内容

本发明为解决驾驶人员对外界温度感知差、仪表盘和/或氛围灯输出的灯光颜色比较单一，即使能够进行颜色切换也需要通过相应的控制旋钮或按钮来手动切换，驾驶乐趣低的技术问题。本发明提供一种车用背光调节系统、方法及应用其的车辆。

具体地，本发明是通过如下技术方案实现的：

本发明根据第一种思路公开了一种车用背光调节系统，应用于车辆，包括：

温度检测模块，用于检测车辆的外部环境温度数据；

控制模块，与所述温度检测模块耦合，所述控制模块预设的至少一温度阈值，每一温度阈值设有一对应的控制指令；所述控制模块用于根据所述温度检测模块获取的外部环境温度数据与预设的至少一温度阈值进行匹配；并根据匹配结果输出相应的控制指令；以及

显示模块，与所述控制模块耦合，用于执行所述控制模块输出的控制指令，以使车辆驾驶室内输出与所述控制指令相对应的灯色。

可选地，所述车用背光调节系统还包括与所述控制模块耦合的时间模块，所述时间模块用于判断所述车辆的当前时间信息。

可选地，所述控制模块包括存储单元，所述存储单元用于储存预设时间信息、与所述预设时间信息相对应的所述至少一温度阈值及与所述至少一温度阈值所对应的控制指令。

可选地，所述控制模块还包括匹配单元以及输出单元，其中所述匹配单元分别与所述时间模块、存储单元及温度检测模块耦合，所述输出单元分别与所述匹配单元及所述显示模块耦合；

所述匹配单元用于将所述时间模块确定的当前时间信息与所述存储单元预设时间信息匹配以获取相应的至少一温度阈值，所述匹配单元将所述外部环境温度数据与所述至少一温度阈值进行匹配，并根据匹配结果获取对应的控制指令，所述输出单元用于将控制指令发送至所述显示模块。

可选地，所述匹配单元包括第一判断子单元、与所述第一判断子单元耦合的第一读取子单元、与所述第一读取子单元耦合的第二判断子单元及与所述第二判断子单元耦合的第二读取子单元，所述第一判断子单元用于判断与当前时间信息匹配的预设时间信息，所述第二读取子单元获取相应的至少一温度阈值并发送至第二判断子单元，所述第二判断子单元用于判断所述外部环境温度数据是否小于或等于所述至少一温度阈值，

当所述外部环境温度数据小于或等于所述至少一温度阈值时，所述第二读取子单元用于获取与所述至少一温度阈值对应的控制指令。

可选地，所述匹配单元包括第三判断子单元，所述第三判断子单元还用于判断该温度阈值是否为大于所述外部环境温度数据的最小值；

当所述温度阈值为大于所述外部环境温度数据的最小值时，则所述第二读取子单元获取与该温度阈值所对应的控制指令。

本发明根据第二种思路公开了一种车辆，包括如上所述的车用背光调节系统。

本发明根据第三种思路公开了一种车用背光调节方法，应用于车辆，包括以下步骤：

检测车辆的外部环境温度数据；

预设的至少一温度阈值，每一温度阈值设有一对应的控制指令；

根据获取的外部环境温度数据与至少一温度阈值进行匹配；并根据匹配结果输出相应的控制指令；以及

执行控制指令，以使车辆驾驶室内输出与所述控制指令相对应的灯色。

可选地，所述车用背光调节方法还包括：判断所述车辆的当前时间信息。

可选地，所述预设的至少一温度阈值，每一温度阈值设有一对应的控制指令，包括：

储存预设时间信息、与所述预设时间信息相对应的所述至少一温度阈值及与所述至少一温度阈值所对应的控制指令。