[发明专利]一种具有门式结构的物流运输车

权利要求书

1.一种具有门式结构的物流运输车，其特征在于，包括：

转向架，在地下管道内的轨道上运行；

车体，包括：底架、端墙、顶架、上滑门及开闭机构；所述底架固定在所述转向架上；所述端墙固定在所述底架的端部；所述顶架固定在所述端墙的顶部；所述上滑门滑动设置在所述端墙之间，位于所述底架的侧边；所述开闭机构驱动所述上滑门向上滑移到所述顶架下方。

2.如权利要求1所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，

所述上滑门包括多块竖直并排设置的门板；

相邻所述门板通过合页铰接。

3.如权利要求2所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，

所述开闭机构包括：滑轨、牵引电机、牵引绳、导轮及多个滑轮；

所述滑轨对称设置在所述上滑门的两侧；

所述滑轮活动设置在所述滑轨中，与所述合页固定连接；

所述导轮设置在所述滑轨的顶端；

所述牵引绳套设在所述导轮上，一端与所述上滑门顶部的所述门板固定连接，另一端与所述上滑门底部的所述门板固定连接；

所述牵引电机为双向电机；

所述牵引电机驱动所述导轮转动，带动所述牵引绳传动，继而带动所述上滑门上升或下降，同时，所述滑轮在所述滑轨中向上或向下滚动。

4.如权利要求3所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，

所述滑轨包括：下部的竖直段、弧形段及上部的水平段；

所述弧形段与所述竖直段及所述水平段连接；

所述水平段平行设置在所述顶架下方，且与所述端墙平行；

所述导轮固定在所述水平段的端部。

5.如权利要求3所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，

所述门板设置有观察窗；

所述车体的侧边设置有两块所述上滑门；

所述底架侧边的中间设置有中央隔梁，所述中央隔梁与两块所述端墙之间各设置一个所述上滑门；

所述上滑门一侧的所述滑轨固定在所述中央隔梁上，另一侧的所述滑轨固定在所述端墙上；

所述牵引电机设置在所述中央隔梁上。

6.如权利要求1所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，

所述车体还包括一侧墙，固定在所述底架的一侧，所述上滑门及开闭机构设置在所述底架的另一侧。

7.如权利要求1所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，

所述车体包括两个所述上滑门，设置在所述底架的两侧；

两个所述上滑门通过对应的所述开闭机构驱动，能向上滑移到所述顶架下方的不同高度。

8.如权利要求1所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，还包括：

自动装卸货平台，包括：多根转动辊及与所述转动辊连接的转辊电机；

多根所述转动辊并排布置在所述车体的底架上；

所述转辊电机驱动所述转动辊转动，使所述转动辊上的货物集装器移出或移入所述车体；

所述物流运输车停靠到装卸货站点后，所述自动装卸货平台的转动棍与所述装卸货站点的运输辊道对接，将所述转动棍移出的所述货物集装器送到货物存放点，或，将所述货物存放点的所述货物集装器送到所述车体内的所述转动棍上。

9.如权利要求8所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，

所述自动装卸货平台的传输方向垂直于所述转向架的运行方向；

所述转辊电机为双向转动电机，能驱动所述转动棍正向或反向转动；

所述转动棍的辊体周身套设有防滑层；

所述车体的底架靠近所述自动装卸货平台设置有限位装置；

所述限位装置包括：限位电机、齿轮齿条机构及限位挡块；

所述限位电机固定在所述底架上，与所述齿轮齿条机构的齿轮连接；

所述限位挡块与所述齿轮齿条机构的齿条固定连接；

所述限位挡块靠近所述自动装卸货平台的一侧设置有橡胶垫。

10.如权利要求1所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，

所述车体的前端和后端都设置有所述转向架；

所述转向架包括：构架、车轮、导向轮及驱动电机；

所述车体固定在所述构架上；

所述车轮在两条平行的走行轨上运行；

所述导向轮设置在所述构架上，与所述地下管道内的导向轨配合；

所述驱动电机设置在所述构架下方，以驱动所述车轮转动；

所述地下管道还设置有导电轨；

所述转向架设置有集电靴，与所述导电轨配合，以获取电能；

所述车体的底架下方设置有配电箱，与所述集电靴及所述驱动电机连接，将所述集电靴获取的电能输送到所述驱动电机。