[发明专利]用于车辆的座椅位置调节装置

说明书

一种用于车辆的座椅位置调节装置，其可以包括：固定轨道，其固定在底部平面上；第一滑动轨道，其被构造成分别在固定轨道上在向前和向后的方向上滑动，第一滑动轨道设置有各自的坐垫连接件，坐垫连接件可旋转地联接至坐垫骨架；第二滑动轨道，其被构造成与第一滑动轨道一起移动，第二滑动轨道在第一滑动轨道上滑动并且从第一滑动轨道突出，第二滑动轨道被形成为与坐垫连接件一起支撑坐垫骨架；驱动设备，其安装至第一滑动轨道或第二滑动轨道，并且驱动设备被构造成将动力传递至第一滑动轨道和第二滑动轨道；以及座椅靠背连接件，其能够旋转地安装在底部平面上或固定轨道上，座椅靠背连接件可旋转地联接至座椅靠背骨架从而支撑座椅靠背骨架。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的座椅位置调节装置，更具体地涉及这样一种座椅位置调节装置，其中座椅坐垫和座椅靠背可以调节成完全水平从而提高乘客的便利。

背景技术

通常地，客运车辆设置有乘客乘坐的座椅。所述座椅分成座椅靠背和座椅坐垫，其中座椅靠背通过倾斜机构以在向前和向后的方向上倾斜的方式连接至座椅坐垫。此外，座椅靠背和座椅坐垫分别设置有头枕和支腿，并且这些便利设施被构造成可以调节以配合乘客的身体形态，其中维持乘客希望的舒适姿势。

近年来，随着车辆用量的增加，乘客在车辆中花费的时间量更长，因此需要将座椅位置调节至乘客希望的状态。然而，现有座椅只能执行包括调节高度、倾斜度和倚靠度的功能。然而，只有调节高度、倾斜度和倚靠度的功能并不能满足乘客所期望的姿势。

亦即，即使当乘客想要仰卧的姿势并因此将座椅靠背放置在最大倾斜位置时，也存在这样的缺点：由于常规倾斜机构的结构特征和限制，座椅靠背不能处于座椅靠背完全放倒的水平状态。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面提供一种用于车辆的座椅位置调节装置，其中座椅靠背可以调节以从座椅坐垫完全放倒。

在本发明的用于实现上述目的的一个方面，提供一种用于车辆的座椅位置调节装置，所述座椅位置调节装置设置有坐垫骨架和可旋转地安装至坐垫骨架的座椅靠背骨架，其中所述装置可以包括：固定轨道，所述固定轨道固定在底部平面上；第一滑动轨道，所述第一滑动轨道被构造成分别在固定轨道上在前后方向上滑动，并且所述第一滑动轨道设置有各自的坐垫连接件，所述坐垫连接件可旋转地联接至坐垫骨架；第二滑动轨道，所述第二滑动轨道被构造成与第一滑动轨道一起移动，所述第二滑动轨道在所述第一滑动轨道上滑动并且从第一滑动轨道突出，其中第二滑动轨道被形成为与坐垫连接件一起支撑坐垫骨架；驱动设备，所述驱动设备安装至第一滑动轨道或第二滑动轨道，并且所述驱动设备被构造成将动力传递至第一滑动轨道和第二滑动轨道；以及座椅靠背连接件，所述座椅靠背连接件可旋转地安装在底部平面上或固定轨道上，并且所述座椅靠背连接件可旋转地联接至座椅靠背骨架从而支撑座椅靠背骨架。

坐垫连接件在坐垫连接件的一个端部处可旋转地联接至第一滑动轨道的前端部并且在坐垫连接件的另一个端部处可旋转地联接至坐垫骨架的后端部。

第二滑动轨道的前端部形成有弯曲并且向上延伸的连接端部，其中连接端部可旋转地联接至坐垫骨架的前端部。

第一滑动轨道的坐垫连接件的长度和第二滑动轨道的连接端部的长度被形成为当第一滑动轨道和第二滑动轨道通过驱动设备的操作而滑动和移动时，坐垫骨架可以维持水平。

座椅靠背连接件的一个端部在固定轨道的后侧可旋转地安装在底部平面上，并且座椅靠背连接件的另一个端部可旋转地联接至座椅靠背骨架，其中座椅靠背连接件的长度被形成为当第一滑动轨道和第二滑动轨道通过驱动设备的操作而滑动和移动时，座椅靠背连接件与坐垫骨架一起水平放倒。