[发明专利]一种高刚性一体式飞轮

权利要求书

1.一种高刚性一体式飞轮，包括多个大小不同的、用于接纳链条且将由该链条传来的周向力传至自行车后轮轮毂的齿圈以及用于固定相邻齿圈的环形的支撑部，该链条可以通过变速机构从一个齿圈换至另一个齿圈；其特征在于：所述支撑部包括由辐板和筒筋组成的第一级支撑部(1)、第二级支撑部(1a)…以此类推；所述第一级支撑部(1)包括第一辐板(2)以及分布在所述第一辐板(2)上的若干个第一筒筋(3)，所述第二级支撑部(1a)包括第二辐板(2a)以及若干个均布在所述第二辐板(2a)上的第二筒筋(3a)，以此类推；

相邻的支撑部之间，所述第一辐板(2)与下一级支撑部的筒筋其中一端搭接形成第一搭接点(4)，所述第一筒筋(3)的一端与所述第一辐板(2)的内侧搭接，所述第一筒筋(3)的另一端与所述第二辐板(2a)外侧搭接固定形成第二搭接点(4a)；第一齿圈(6)固定在所述第一搭接点(4)上，第三齿圈(6a)固定在所述第二搭接点(4a)上；

所述第一辐板(2)为环形板状结构，所述第一辐板(2)远离所述第一齿圈(6)的内侧具有呈连续环形的环筋(5)；

所述第一筒筋(3)上沿径向设置有至少一层第二齿圈(7)。

2.根据权利要求1所述的高刚性一体式飞轮，其特征在于：所述支撑部的外径与相应齿圈的内径相同，任意两个支撑部形状相似；由此通过所有支撑部的辐板与筒筋顺序搭接构成多级阶梯状的锥形构件(9)，相应齿圈固定在所述锥形构件(9)上形成飞轮或飞轮的其中一部分。

3.根据权利要求1或2所述的高刚性一体式飞轮，其特征在于：相邻的所述第一辐板(2)与所述第二辐板(2a)之间通过第一筒筋(3)构成支撑，两个相邻的第一筒筋(3)、位于上侧的所述第一辐板(2)以及位于下侧的所述第二辐板(2a)构成排污孔(8)。

4.根据权利要求3所述的高刚性一体式飞轮，其特征在于：所述排污孔(8)的数量m与所搭接的第三齿圈(6a)的齿数Z的关系为Z－(0.5*Z+1)≤m≤Z+(0.5*Z+1)，m、Z均为整数。

5.根据权利要求1或2所述的高刚性一体式飞轮，其特征在于：所述筒筋垂直搭接在所述辐板上。

6.根据权利要求1或2所述的高刚性一体式飞轮，其特征在于：所述第二齿圈(7)位于所述第一齿圈(6)与所述第三齿圈(6a)之间，且所述第三齿圈(6a)、所述第二齿圈(7)以及所述第一齿圈(6)的直径关系依次变大形成锥塔形多层变速齿圈。

7.根据权利要求6所述的高刚性一体式飞轮，其特征在于：所述第二齿圈(7)与所述第一筒筋(3)的固定点为第三搭接点(10)，当位于同一个第一筒筋(3)上的所述第二齿圈(7)具有两个以上时，所述第二齿圈(7)之间的直径关系应当符合所述锥塔形多层变速齿圈，多个所述第三搭接点(10)均匀的分布在所述第一筒筋(3)上。

8.根据权利要求1或2所述的高刚性一体式飞轮，其特征在于：所述第二齿圈(7)与所述第一筒筋(3)的固定点为第三搭接点(10)，当位于同一个第一筒筋(3)上的所述第二齿圈(7)为一个时，所述第三搭接点(10)设置在所述第一筒筋(3)的中心区域。

9.根据权利要求1或2所述的高刚性一体式飞轮，其特征在于：所述第二齿圈(7)与所述第一筒筋(3)的固定点为第三搭接点(10)，以所述第一级支撑部(1)上的多个第一筒筋(3)处于同一水平面上的第三搭接点(10)依次连接形成限定区域，所述第二齿圈(7)位于相邻的所述第三搭接点(10)之间的部分背离所述限定区域向外凹进形成第一减重槽(11)。

10.根据权利要求1或2所述的高刚性一体式飞轮，其特征在于：所述环筋(5)上设置有第二减重槽(51)。

11.根据权利要求1或2所述的高刚性一体式飞轮，其特征在于：所述辐板上设置有第一减重孔(21)，所述第一减重孔(21)为圆形、腰形、方形的一种或圆形、腰形、方形的任意组合。

12.根据权利要求1或2所述的高刚性一体式飞轮，其特征在于：所述辐板、所述筒筋以及所述齿圈是由一块整体材料加工而成。