[发明专利]一种汽车音响改装用汽车音响木箱打孔机

说明书

技术领域

本发明属于汽车音响改装技术领域，尤其涉及一种汽车音响改装用汽车音响木箱打孔机。

背景技术

汽车音响：为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

汽车音响改装时首先需要对汽车音响的木箱进行打孔，目前一般是人工对汽车音响的木箱进行打孔，人工打孔的方式费时费力、打孔效率低、从而会降低汽车音响的改装效率，因此亟需研发一种能够省时省力、能够提高打孔效率、能够提高汽车音响改装效率的汽车音响改装用汽车音响木箱打孔机。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服人工对汽车音响的木箱进行打孔的方式费时费力、打孔效率低、从而会降低汽车音响的改装效率的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够省时省力、能够提高打孔效率、能够提高汽车音响改装效率的汽车音响改装用汽车音响木箱打孔机。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车音响改装用汽车音响木箱打孔机，包括有底板、支台、放置板、支板、上下移动装置、横板和打孔装置，底板的顶部左侧连接有支台，支台的顶部连接有放置板，底板的顶部右侧竖直连接有支板，支板的左侧面上部设有上下移动装置，上下移动装置上连接有横板，横板的底部中间设有打孔装置。

优选地，上下移动装置包括有滑轨、滑块、第一轴承座、第一电机、丝杆和螺母，滑轨的右侧面与支板的左侧面上部连接，滑轨上设有与其滑动配合的滑块，滑轨上下两侧的支板左侧面均安装有第一轴承座，下侧第一轴承座下方的支板左侧面安装有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器连接有丝杆，丝杆通过过盈连接的方式与第一轴承座的轴承连接，丝杆上设有螺母，螺母的右侧面与滑块的左侧面连接，横板的右侧面与螺母的左侧面连接。

优选地，打孔装置包括有第二电机、第一转轴、第一套管、钻头和第一紧固螺栓，第二电机安装在横板的底部中间，第二电机的输出轴通过联轴器连接有第一转轴，第一转轴的底端连接有第一套管，第一套管内设有钻头，第一套管的左侧下部设有能够固定钻头的第一紧固螺栓。

优选地，还包括有除屑装置，支板的右侧面上部设有除屑装置，除屑装置包括有缸体、进气管、第一单向阀、出气管、第二单向阀、竖杆、喷头、活塞、第二轴承座、第二转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、圆盘和连接杆，缸体的左侧面与支板的右侧面上部连接，缸体的底部右侧连接有进气管，进气管上设有第一单向阀，缸体的底部左侧连接有出气管，出气管上设有第二单向阀，横板的底部左侧连接有竖杆，竖杆的底端安装有喷头，出气管的末端与喷头连接，缸体内设有活塞，缸体的顶部开有开口，缸体上方的支板上嵌入式的安装有第二轴承座，第二轴承座上连接有第二转轴，第二转轴的左侧外围连接有第一锥齿轮，丝杆的上部外围连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第二转轴的右端连接有圆盘，圆盘右侧面的偏心位置上转动式连接有连接杆，连接杆的底端穿过开口，并与活塞的顶部连接。

优选地，还包括有第二套管、7形压板和第二紧固螺栓，放置板的左侧面连接有第二套管，第二套管内设有7形压板，第二套管上的左侧设有能够固定7形压板的第二紧固螺栓。

工作原理：人工将木箱放置在放置板上，并人工使木箱需要打孔之处位于打孔装置的正下方，再人工启动上下移动装置使横板向下移动，从而使打孔装置向下移动，并人工启动打孔装置，打孔装置随之对木箱进行打孔，打孔完成后，同时关闭上下移动装置和打孔装置，随后人工启动上下移动装置使打孔装置向上移动复位，打孔装置复位后关闭上下移动装置，最后将木箱取下即可。如此本发明通过上下移动装置能够使打孔装置向下移动的对木箱进行打孔，因此本发明能够省时省力、能够提高打孔效率、能够提高汽车音响改装效率。