[发明专利]一种用于磁悬浮轨道交通桥梁的高度可调钢支座

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁支座，更具体的说涉及一种用于磁悬浮轨道交通桥梁的高度可调钢支座，属于减隔振技术领域。

背景技术

目前在磁悬浮轨道交通桥梁的施工或使用过程中，对线路的平顺度要求非常严格，如若发生桥梁地基的沉降，将会影响桥梁的整体性和桥梁整体受力，并对线路产生严重的影响。

目前，对桥梁地基沉降问题常常采用支座调高来处理，利用支座的高度调节来补偿地基的沉降量，以保证桥梁的整体型和线路的平顺度。现有的支座调高通常有采用在支座上增加或更换垫板方式调高、或在支座上增设一对楔钢垫块调高、或在支座底板内设置管道通过泵压注橡胶调高的填充方式进行调高等方式，但是，这几种方式都存在缺陷：采用在支座上增加或更换垫板方式调高时，需要根据调高尺寸进行加工钢垫板，并需要千斤顶顶梁，操作困难；采用在支座上增设楔块方式调高时，楔块构造尺过大，自重大，同时需要千斤顶顶梁，加工和操作困难；采用填充式调高方式时，由于调高用压注管道只能使用一次，故在多次调高时需要设置多个压注管道。同时，这几种方式在施工过程中需要中断行车，且存在施工复杂、精度不高等缺点。

发明内容

本发明的目的在于针对现有的调节支座的高度方式存在的施工复杂、精度不高等缺点，提供一种用于磁悬浮轨道交通桥梁的高度可调钢支座。

本发明为实现上述目的，所采用技术解决方案是：一种用于磁悬浮轨道交通桥梁的高度可调钢支座，包括上支座板组件、活塞和下支座板，所述的活塞设置在上支座板组件和下支座板之间，所述的上支座板组件和活塞之间设置有曲面衬板，所述的曲面衬板上端平面与上支座板组件底部相配合，曲面衬板上端瓶面与上支座板组件底部之间设置有上耐磨板，曲面衬板下端曲面配合设置在活塞的凹曲面内，且曲面衬板下端曲面与活塞的凹曲面之间设置有曲面耐磨板，所述的活塞与下支座板之间设置有高度调节装置。

所述的高度调节装置包括两个相对设置的调节块，所述的调节块上下面设置成斜面，所述的两个调节块上斜面分别与活塞两侧下斜面相配合，两个调节块下斜面分别与下支座板两侧上斜面相配合，该两个调节块之间通过调节螺杆、防松螺母和锁紧螺母配合联接。

所述的调节块上下斜面上焊接有不锈钢板。

所述的调节块上斜面与活塞下斜面之间、调节块下斜面与下支座板上斜面之间分别设置有滑动耐磨板。

所述的活塞两侧设置有限位挡块，所述的下支座板两侧设置有限位挡块，所述两个调节块外侧分别与活塞的限位挡块和下支座板的限位挡块相配合。

所述的上支座板组件两侧设置有限位挡块，活塞上部两侧设置有不锈钢条与上支座板组件两侧限位挡块相配合；或者支座上板组件四周设置有限位挡块，活塞上部对应四周设置有不锈钢条与上支座板组件四周限位挡块相配合。

所述上支座板组件底部平面焊接有与上耐磨板相配合的不锈钢板。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

本发明中活塞与下支座板之间设置有高度调节装置，该高度调节装置包括两个相对设置的调节块，调节块上下面设置成斜面，两个调节块上斜面分别与活塞两侧下斜面相配合，两个调节块下斜面分别与下支座板两侧上斜面相配合，该两个调节块之间通过调节螺杆、防松螺母和锁紧螺母配合联接。调高时运用两个调节块对称斜面将调高的顶升力分解成较小的水平力，同时将高度调节转换成便于操作的水平调节方式，通过调节螺杆带动调节块移动从而达到支座的调高需求，从而使得可在一定范围内实现支座高度的任意调节，并且可以多次重复调整。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明侧视图。

图3是本发明轴测图。

图中，上支座板组件1，上耐磨板2，曲面衬板3，曲面耐磨板4，活塞5，调节块6，下支座板7，滑动耐磨板8，调节螺杆9，防松螺母10，锁紧螺母11。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。