[发明专利]一种现有站台门系统局部、整体升级改造控制方法及系统

说明书

本发明涉及自动化控制领域，具体涉及一种现有站台门系统局部、整体升级改造控制方法及系统。包括信息采集单元获取现有站台门的状态信息；信息整合单元对信息数据进行整合处理；云监控中心单元对站台门的工作状态信息进行数据分析处理并发出相应状态提示或显示；终端处理单元向DCU发送智能处理控制信号或告警提示进行人工维护。相比传统综合监控处理，本发明可对所有站台门实现100％监控，实现替换后的通用型DCU与现有的DCU工作状态相互兼容，互不影响，而且不需要替换现有PSC柜(含PEDC、上位机等核心模块)，提高了工作效率和降低了营运成本。

技术领域

本发明涉及自动化控制领域，具体涉及一种现有站台门系统局部、整体升级改造控制方法及系统。

背景技术

随着时间的推移，很多地铁线路站台门系统特别是核心控制设备，如DCU、PEDC、上位机等出现停产、升级换代等，导致备件无法采购、采购价格极高、采购周期超长等，难以满足现场使用需求。备件供应不上，一方面造成故障无法及时修复，另一方面会影响到地铁的日常运营，严重的还可能会危害乘客安全。

由于站台门核心系统厂家的不同，各系统厂家与系统厂家间的核心控制设备互不兼容，且DCU、PEDC、上位机之间的通信，均存在自定义通信协议及通信协议加密的情况。目前国内地铁，如果要替换DCU，则要把相应厂家的PEDC、上位机等核心设备均换掉，会造成很大的浪费。

国内地铁线路站台门故障、状态信息，目前仅部分信息上传到综合监控系统。非现场运营人员，如果想及时了解线路站台门的故障、状态信息，仍需要通过电话、邮件等方式进行人与人信息的传递与反馈，人→人传递消耗大量资源，时效性较差，且效率低下。

发明内容

为克服上述现有技术存在的不足，本发明提出一种现有站台门系统局部、整体升级改造控制方法，具体包括如下步骤：

S1，获取现有线路无故障DCU或有故障且已替换新的通用型DCU的站台门的状态信息,发送至PSD前置机；

S2，接收现有线路无故障DCU或有故障且已替换新的通用型DCU的站台门的状态信息，对获取到的信息数据进行整合处理，发送至云监控中心和综合监控系统；

S3，接收整合后的站台门的实时工作状态信息，进行信息数据分析处理，以此形成状态、报警、故障信息，经端口分类向维护终端发送实时监控工作状态信息，或发出相应状态提示或显示，或接收移动维护终端的控制信息对站台门系统进行控制；

S4，根据提示状态信息，通过移动维护终端向DCU实时发送智能处理控制信号或告警提示进行人工维护。

进一步地，所述方法还包括：

于S1中，获取无故障DCU的站台门的状态信息，通过现有PSC柜后再发送至PSD前置机。

进一步地，所述方法还包括：

于S3中，所述维护终端为移动维护终端和车站维护终端；

根据监控状态信息，通过网关向移动维护终端发送实时监控信息和需要维护信息，并给予提示或告警；

或，根据监控状态信息，向车站维护终端发送实时监控信息，并给予提示或告警；

或，接收移动维护终端的控制信息对站台门系统进行控制。

进一步地，所述PSD前置机对无故障DCU或有故障且已替换新的通用型DCU的站台门的状态信息，进行信息数据整合，并发送至云监控中心和综合监控系统。

进一步地，于S1至S4的任意一个步骤中，替换新的通用型DCU后的站台门工作状态信息与现有PSC提示的报警故障信息及现有PSC无故障DCU的站台门工作状态信息互不干扰影响；