[发明专利]一种疲劳驾驶检测系统及方法在审

专利信息
申请号: 201711174304.X 申请日: 2017-11-22
公开(公告)号: CN107958601A 公开(公告)日: 2018-04-24
发明(设计)人: 王哲轩;漆巍巍;沈斌;曾坤 申请(专利权)人: 华南理工大学
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09;G08G1/017;G08G1/052
代理公司: 北京高沃律师事务所11569 代理人: 王戈
地址: 510000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 疲劳 驾驶 检测 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种疲劳驾驶检测系统,其特征在于,所述检测系统包括电子警示牌、参数设置模块、第一检测模块、第二检测模块和分析模块;

所述电子警示牌设置于高速公路上的警示区域入口前的设定位置;所述电子警示牌用于提醒驾驶员减速;

所述参数设置模块与所述分析模块连接,所述参数设置模块用于设置反应时间阈值,并将所述反应时间阈值发送给所述分析模块;

所述第一检测模块设置于所述电子警示牌上,并与所述分析模块连接,所述检测模块用于检测电子警示牌处的车辆信息,获得第一检测信息,并将所述第一检测信息发送给所述分析模块;

所述第二检测模块设置于所述警示区域入口处,并与所述分析模块连接,所述第二检测模块用于检测警示区域入口处的车俩信息,获得第二检测信息,并将所述第二检测信息发送给所述分析模块;

所述分析模块用于根据所述反应时间阈值、所述第一检测信息和所述第二检测信息,获得疲劳驾驶检测结果。

2.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶检测系统,其特征在于,所述检测系统还包括信息传输模块和控制中心;

所述信息传输模块分别与所述分析模块和所述控制中心连接,用于将所述检测结果传送给所述控制中心;

所述控制中心用于根据所述检测结果实施管控措施。

3.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶检测系统,其特征在于,所述第一检测模块包括第一车牌识别子模块、第一车速检测子模块和第一存储子模块;

所述第一车牌识别子模块与所述第一存储子模块连接,所述第一车牌识别子模块用于识别通过电子警示牌的车辆的车牌号,获得第一车牌号并将所述第一车牌号输出给所述第一存储子模块;

所述第一车速检测子模块与所述第一存储子模块连接,所述第一车速检测子模块用于检测所述第一车牌号的车辆通过电子警示牌时的瞬时速度,获得第一瞬时速度,并将所述第一瞬时速度输出给所述第一存储子模块;

所述第一存储子模块与所述分析模块连接,所述第一存储模块用于将所述第一车牌号、所述第一瞬时速度及当前时间对应存储,获得第一检测信息,并将所述第一检测信息发送给所述分析模块。

4.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶检测系统,其特征在于,所述第二检测模块包括第二车牌识别子模块、第二车速检测子模块和第二存储子模块;

所述第二车牌识别子模块与所述第二存储子模块连接,所述第二车牌识别子模块用于识别通过警示区域入口的车辆的车牌号,获得第二车牌号,并将所述第二车牌号输出给所述第二存储子模块;

所述第二车速检测子模块与所述第二存储子模块连接,所述第二车速检测子模块用于检测所述第二车牌号的车辆通过警示区域入口时的瞬时速度,获得第二瞬时速度,并将所述第二瞬时速度输出给所述第二存储子模块;

所述第二存储子模块与所述分析模块连接,所述第二存储模块用于将所述第二车牌号、所述第二瞬时速度及当前时间对应存储,获得第二检测信息,并将所述第二检测信息发送给所述分析模块。

5.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶检测系统,其特征在于,所述分析模块包括参数确定子模块、计算子模块和判断子模块;

所述参数确定子模块用于根据所述第一检测信息和第二检测信息,确定相同车牌号的车辆通过电子警示牌时的瞬时速度v1和时刻t1,通过警示区域入口时的瞬时速度v2和时刻t2

所述计算子模块用于利用公式(1)计算驾驶员的反应时间t

t=[(v1+v2)×(t2-t1)-2S1]/(v2-v1) (1)

其中,S1为电子警示牌到警示区域入口的距离;

所述判断子模块用于判断反应时间t是否大于所述反应时间阈值,若是,则该车牌号的车辆的疲劳驾驶检测结果为是,若否,则该车牌号的车辆的疲劳驾驶检测结果为否。

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