[发明专利]一种利用平衡轴驱动机油泵的结构

说明书

本发明提供了一种利用平衡轴驱动机油泵的结构，包括平衡轴、平衡轴偏心齿轮、机油泵组件、传动板和圆柱销，所述平衡轴的齿轮端开孔，插入圆柱销，同时平衡轴偏心齿轮过盈压入平衡轴的齿轮端开孔，圆柱销用于定位偏心角度，所述平衡轴偏心齿轮的侧面设有圆柱销定位槽，控制圆柱销上下攒动；所述机油泵组件包括机油泵和其一端安装的机油泵轴，所述机油泵轴的另一端设有对称的U形槽，所述机油泵轴穿过所述平衡轴偏心齿轮的中心通孔插入平衡轴的内孔，并通过U形槽插装在圆柱销上。本发明具有以下优势：本发明减少传动装置零件的数量，降低发动机重量，提高发动机的功重比，且工艺性较好，成本较低。

技术领域

本发明属于内燃机技术领域，尤其是涉及一种利用平衡轴驱动机油泵的结构。

背景技术

在柴油机中，凸轮轴、机油泵、喷油泵，空压泵等由曲轴通过传动装置来驱动，中心距一般较大，有的还需要加入中间齿轮。需要的零件较多且质量大。这就需要采用集成结构，减少传动装置零件的数量，降低发动机重量，提高发动机的功重比。

近年来，研究者们采取各种手段来提高发动机的功重比，如通过增压、集成等方法。这些措施对产品工艺性、经济型都提出了一系列要求。

为解决上述困境，本申请发明了一种利用平衡轴驱动机油泵的结构，以解决降低发动机重量，提高发动机功重比的的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种利用平衡轴驱动机油泵的结构，以减少发动机零件、降低发动机重量、提高发动机功重比。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种利用平衡轴驱动机油泵的结构，包括平衡轴、平衡轴偏心齿轮、机油泵组件、传动板和圆柱销，所述平衡轴的齿轮端开孔，插入圆柱销，同时平衡轴偏心齿轮过盈压入平衡轴的齿轮端开孔，圆柱销用于定位偏心角度，所述平衡轴偏心齿轮的侧面设有圆柱销定位槽，控制圆柱销上下攒动；所述机油泵组件包括机油泵和其一端安装的机油泵轴，所述机油泵轴的另一端设有对称的U形槽，所述机油泵轴穿过所述平衡轴偏心齿轮的中心通孔插入平衡轴的内孔，并通过U形槽插装在圆柱销上；所述机油泵和平衡轴偏心齿轮之间为传动板，机油泵安装在传动板上。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

(1)本发明减少传动装置零件的数量，降低发动机重量，提高发动机的功重比，且工艺性较好，成本较低；

(2)本发明利用圆柱销驱动机油泵同时也定位平衡轴偏心齿轮的偏心块角度。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述机油泵组件图；

图2为本发明实施例所述平衡轴偏心齿轮图；

图3为本发明实施例所述机油泵组件与平衡轴安装图。

附图标记说明：

1-平衡轴，2-平衡轴偏心齿轮，3-机油泵，4-机油泵轴，5-圆柱销，6-传动板，7-U形槽，8-圆柱销定位槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

本发明一种利用平衡轴驱动机油泵的结构，如图1至3所示，包括平衡轴1、平衡轴偏心齿轮2、机油泵组件、传动板6和圆柱销5，