[发明专利]一种基于磁性的三档传动机构

说明书

所属技术领域

本发明属于传动技术领域，尤其涉及一种基于磁性的三档传动机构。

背景技术

目前传统的传动机构进行扭矩传递时主要是通过一根轴来进行传递，特别是在汽车的驱动桥中，驱动桥的一侧仅仅通过一根驱动轴来驱动车轮旋转。当汽车突然起步或者在正常行驶中突然踩油门加速的过程中会给驱动轴一个突然的冲击力，在车轮输出没有完全适应驱动轴的突然输出时，驱动轴在瞬间的冲击力下会产生很大的内应力，这对驱动轴很容易造成机械损害甚至驱动轴内部出现裂纹的现象，增加了潜在的风险。同时在瞬间的冲击力下，驱动轴带动车轮旋转时也会产生一定的震动，也大大降低了开车时的舒适度。为了解决如上问题，就需要在驱动轴中间设计一个能缓冲的传动机构。

本发明设计一种基于磁性的三档传动机构解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种基于磁性的三档传动机构，它是采用以下技术方案来实现的。

一种基于磁性的三档传动机构，其特征在于：它包括输入轴、轴套、第一圆盘、第一环套、输出环、第二环套、第二圆盘、输出轴、驱动齿、触发机构、摆块槽、摆杆槽、限位杆槽、磁性弧形块、触发圆盘槽，其中输入轴的外圆面上安装有轴套；输入轴一端的外圆面上均匀的安装有10个驱动齿；第一圆盘安装在轴套的外圆面上；第一环套的一端安装在第一圆盘上，另一端安装有输出环；第二环套的一端安装在输出环未连接第一环套的环面上，另一端安装有第二圆盘；第二圆盘未连接第二环套的盘面上安装有输出轴；输入轴外圆面安装有10个驱动齿的一端位于输出环和第二圆盘之间；输出环的内圆面上切有触发圆盘槽；触发圆盘槽的外圆面上切有摆杆槽；摆杆槽远离触发圆盘槽的槽面上切有摆块槽；摆块槽的弧度大于摆杆槽的弧度；摆块槽的槽厚大于摆杆槽的槽厚；输出环靠近摆杆槽和触发圆盘槽处具有磁性弧形块；磁性弧形块的内弧面上切有限位杆槽；限位杆槽与触发圆盘槽相通；触发机构安装在触发圆盘槽中；触发圆盘槽的弧度大于240度。

上述触发机构包括摆杆、摆块、第一复位弹簧、限位杆、磁性块、触发圆盘、第二复位弹簧、限位弧形板、磁性块槽、识别机构、圆盘齿块槽、滑动弧形块孔、第二限位杆孔、第一限位杆孔、第三复位弹簧固定板、第三复位弹簧、滑动弧形块，其中触发圆盘安装在触发圆盘槽中；摆杆的一端安装在触发圆盘外圆面上，另一端安装有摆块；摆杆摆动于摆杆槽中；摆块摆动于摆块槽中；摆块的两端对称的安装有两个第一复位弹簧；每一个第一复位弹簧远离摆块的一端安装在摆块槽的槽面上；触发圆盘靠近驱动齿的外圆面上安装有限位弧形板；触发圆盘靠近限位弧形板的外圆面上切有圆盘齿块槽；触发圆盘中切有磁性块槽；磁性块槽的上槽面到触发圆盘的外圆面之间切有第一限位杆孔；第一限位杆孔与磁性弧形块中的限位杆槽相配合；磁性块槽到圆盘齿块槽之间切有滑动弧形块孔；磁性块安装在磁性块槽中；磁性块中切有第二限位杆孔；磁性块的下端面上对称的安装有两个第二复位弹簧；每一个第二复位弹簧的未连接磁性块的一端安装在磁性块槽的下槽面上；第一限位孔、第二限位孔和滑动弧形块孔的中心轴线属于同一轴线；限位杆安装在由第一限位孔、第二限位孔和滑动弧形块孔所组成的滑动通道中；限位杆滑动于滑动通道中；限位杆与限位杆槽相配合；滑动弧形块嵌套于滑动弧形块孔中，滑动弧形块的一端安装在限位杆上；限位杆的外圆面上安装有第三复位弹簧固定板；第三复位弹簧固定板位于磁性块下端面与磁性块槽的下槽面之间；第三复位弹簧嵌套在限位杆的外圆面上；第三复位弹簧一端安装在第三复位弹簧固定板下板面上，另一端安装在磁性块槽的下槽面上；识别机构安装在圆盘齿块槽中；滑动弧形块与识别机构相配合。