[发明专利]用于车辆的行李装卸装置在审

专利信息
申请号: 201711175116.9 申请日: 2017-11-22
公开(公告)号: CN108162871A 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 郑裕锡 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60R5/04 分类号: B60R5/04;B65G67/24
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;郭海娜
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 轮内电机 滑动器 滚轮 行李装卸 连接件 驱动力 抬升 轮子 装载 电机 行李 驱动
【说明书】:

本发明公开了一种用于车辆的行李装卸装置,其可以包括:轮内电机滚轮,其借助电机的驱动力而使轮子旋转;滑动器,其联接到用于装载行李的板;以及连接件,其一侧联接到所述轮内电机滚轮,所述连接件的另一侧联接到所述滑动器,其中,所述轮内电机滚轮与所述滑动器一起被驱动,使所述板抬升和下降。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年12月07日提交的韩国专利申请第10-2016-0165962号的优先权,该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种装卸装置,其用于将较重行李装载到车辆后备箱或者将较重行李从车辆后备箱卸载。

背景技术

布置在车辆后部的后备箱是用于装卸乘客的行李的空间。

由于具有内置保险杠的保险杠罩布置在车辆的后端,行李必须被抬升到保险杠罩上方,以便将行李装载到车辆并且将行李从车辆卸载。

对于较轻和较小的行李,这是没有问题的。然而,由于后端的高度使得抬升并装载较重和较大的行李以及再次抬升并卸载该行李是不容易的。

这对于老年驾驶员或者体弱的女性驾驶员来说是个难题,并且几乎会伤到这些驾驶员的关节等。

同时,用于残疾人的专用车辆(比如,福利车)包括抬升设备,其用于使行李或者轮椅抬升并下降。然而,由于该设备具有较复杂的结构、需要较大的占用空间并且外观上暴露,因此,不可能将该设备应用于大量生产的车辆。

尽管已经为了改善这些问题而研发了后端尽可能低的车辆,但是,仍然存在困难。

前面的内容仅仅旨在帮助对本发明的背景的理解,而不旨在意味着本发明落在已为本领域技术人员所公知的现有技术的范围之内。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的行李装卸装置,由于其可以容易地将行李装载到车辆后备箱并将行李从车辆后备箱卸载并且在外观上不严重暴露,因此,其适用于典型的大量生产的车辆。

本发明的其他目标和优点可以通过如下的描述得以理解,并且参照本发明的实施方案会变得明显。而且,对于本发明所属领域中的技术人员明显的是,可以通过所要求保护的装置及其组合来实现本发明的目标和优点。

根据本发明的示例性实施方案,用于车辆的行李装卸装置包括:轮内电机滚轮(in-wheel motor roller),其借助电机的驱动力而使轮子旋转;滑动器,其联接到用于装载行李的板;以及连接件,其一侧联接到所述轮内电机滚轮,所述连接件的另一侧联接到所述滑动器;其中,所述轮内电机滚轮与所述滑动器一起被驱动,使所述板抬升和下降。

行李装卸装置可以进一步包括导引件,其安装到车辆的后备箱,并且所述轮内电机滚轮和所述滑动器可以在所述导引件内运行。

所述导引件可以包括地板坐落部分,其坐落在车辆的后地板上;板联接部分,其安装到车辆的后板;以及梁联接部分,其安装到车辆的后梁。

所述导引件可以进一步包括倾斜部分,其倾斜地设置在所述板联接部分和所述梁联接部分之间。

所述导引件可以进一步包括板水平部分,其从所述板联接部分延伸,从而平稳地安装在车辆的行李板的下表面上。

所述板水平部分可以比所述板联接部分具有更低的高度。

所述滑动器可以具有三角的形状。

所述连接件可以联接到所述滑动器的边缘部分。

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