[发明专利]船舶主机横撑加强结构及船舶

权利要求书

1.一种船舶主机横撑加强结构，设置在横撑(50)与纵舱壁(11)之间，其特征在于，所述船舶主机横撑加强结构(60)固连于所述横撑(50)并与所述纵舱壁(11)之间形成纵向通道，所述船舶主机横撑加强结构(60)包括局部纵舱壁(64)，所述局部纵舱壁(64)固设于船舶主体结构。

2.根据权利要求1所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，还包括用于抑制所述横撑(50)横向位移的立柱(66)，所述立柱(66)固连于所述局部纵舱壁(64)并固设于所述船舶主体结构；

所述立柱(66)在所述船舶横向上的对称面与所述横撑(50)的轴线共面。

3.根据权利要求2所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，所述横撑(50)和所述立柱(66)分设于所述局部纵舱壁(64)的两侧。

4.根据权利要求3所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，还包括扶强结构(65)，所述扶强结构(65)固设于所述局部纵舱壁(64)。

5.根据权利要求4所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，所述扶强结构(65)包括若干水平扶强材(651)和若干竖直扶强材(652)，各所述水平扶强材(651)沿所述局部纵舱壁(64)的高度方向间隔设置，各所述竖直扶强材(652)沿所述船舶的纵向间隔设置。

6.根据权利要求4所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，所述扶强结构(65)焊接固定于所述局部纵舱壁(64)。

7.根据权利要求3-6任一项所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，所述局部纵舱壁(64)焊接固定于所述横撑(50)，所述立柱(66)焊接固定于所述局部纵舱壁(64)，且所述局部纵舱壁(64)和所述立柱(66)均焊接固定于所述船舶主体结构。

8.根据权利要求3-6任一项所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，所述立柱(66)包括“工”形柱，且所述“工”形柱的竖直边沿所述船舶的横向设置。

9.一种船舶，其特征在于，包括船体和至少一个权利要求1-8任一项所述的船舶主机横撑加强结构(60)；

所述船体包括结构上平台(20)和结构下平台(30)，所述船舶主机横撑加强结构(60)位于所述结构上平台(20)和所述结构下平台(30)之间；

所述船舶主机横撑加强结构(60)的数量与所述横撑(50)的数量相同。

10.根据权利要求9所述的船舶，其特征在于，还包括船体支撑(12)，所述船体支撑(12)固设于所述船体的外周，所述局部纵舱壁(64)焊接固定于所述船体支撑(12)。