[发明专利]一种拖床式房车车厢

说明书

技术领域

本发明属于房车领域，特别涉及一种拖床式房车车厢。

背景技术

随着人们生活水平的提高，举家出行旅游是都市人摆脱城市高压生活的首选方式，而房车是集“旅行、住宿、娱乐、烹饪、沐浴、工作”于一体化的旅行方式，正好给人们提供了便利。由于房车车厢空间有限，现有的房车结构存在诸多不合理之处，导致不能充分利用车厢的有限空间。例如，现有的房车内部，为节省空间，一般将床体的一端铰设于房车车厢侧壁，然后在床体下方的车厢内设置沙发、茶几等各种生活设施，使用时根据需要将床体打开或者收起，使用操作麻烦，而且还要预留出床体打开或收起时的旋转空间，导致空间利用率不高。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构合理、使用方便、充分利用车厢空间的拖床式房车车厢，解决了现有技术中存在的问题。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种拖床式房车车厢，包括一车厢厢体，沿车厢厢体的长度方向在车厢厢体内部一侧设有一组沙发和一桌子，在沙发的上方设有一沿车厢厢体长度方向推拉式设置的床板，在沿床板的长度方向在床板的底部两侧前后端分别设有一滚轮，在靠近床体的车厢厢体侧壁以及沙发的顶部分别设有一滑轨，所述滚轮滑动设于滑轨内，所述两滑轨的内端封闭设置、外端开放设置，在滑轨的外端设有一限位机构，在车厢厢体的外部后端设有一床体支撑机构。

所述床体支撑机构包括设于车厢厢体后端两侧的两液压缸，所述液压缸的缸底与车厢厢体铰接，两液压缸的活塞杆前端分别与一水平设置的支撑杆转动相连，在支撑杆的中部铰接有一第一连杆，所述第一连杆的另一端与一第二连杆铰接，第二连杆的另一端铰设于车厢厢体侧壁上。

所述限位机构包括垂直贯穿滑轨外端侧壁的插孔，在插孔内活动插设有一限位栓。

本发明的有益效果是：该拖床式房车车厢，在车厢厢体内设置一推拉式的床体，床体下方的空间内放置沙发、茶几等设施，充分利用了空间，床体从车厢内拉出后由车厢厢体后侧安装的床体支撑机构稳固支撑，避免了传统车厢中需要预留出床体打开或收起时的旋转空间，导致空间利用率不高的问题。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明车厢厢体的内部结构示意图；

图2为本发明的外部侧视结构示意图；

图3为图2中床体从车厢厢体内抽出后支撑在床体支撑机构上的结构示意图；

图4为本发明中床体支撑机构的结构示意图；

图5为本发明中滑轨的放大剖视结构示意图。

图中，1、车厢厢体，2、沙发，3、桌子，4、床板，5、滚轮，6、滑轨，7、液压缸，8、支撑杆，9、第一连杆，10、第二连杆，11、插孔，12、限位栓。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本发明进行详细阐述。

如图1-图5中所示，该实施例拖床式房车车厢，包括一车厢厢体1，沿车厢厢体1的长度方向在车厢厢体1内部一侧设有一组沙发2和一桌子3，在沙发2的上方设有一沿车厢厢体1长度方向推拉式设置的床板4，在沿床板4的长度方向在床板4的底部两侧前后端分别设有一滚轮5，在靠近床体4的车厢厢体1侧壁以及沙发2的顶部分别设有一滑轨6，所述滚轮5滑动设于滑轨6内，所述两滑轨6的内端封闭设置、外端开放设置，在滑轨6的外端设有一限位机构，在车厢厢体1的外部后端设有一床体支撑机构。

所说床体支撑机构包括设于车厢厢体1后端两侧的两液压缸7，所述液压缸7的缸底与车厢厢体1铰接，两液压缸7的活塞杆前端分别与一水平设置的支撑杆8转动相连，在支撑杆8的中部铰接有一第一连杆9，所述第一连杆9的另一端与一第二连杆10铰接，第二连杆10的另一端铰设于车厢厢体1侧壁上。

所述限位机构包括垂直贯穿滑轨6外端侧壁的插孔11，在插孔11内活动插设有一限位栓12。