[发明专利]轴流风轮和空调

说明书

本发明提供了一种轴流风轮和空调，其中，轴流风轮，包括：轮毂；至少一个叶片，固定于轮毂的侧壁，每个叶片包括：前缘、尾缘以及与前缘和尾缘相连的外周缘，其中，每个叶片的尾缘具有朝向叶片的前缘凹陷的凹陷结构。通过本发明的技术方案，可进一步降低尾迹涡流，从而降低涡流噪音，进而降低轴流风轮旋转时的产生的噪音。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种轴流风轮和一种空调。

背景技术

目前，轴流风轮由于风量大、噪音低、压力低，广泛运用于空调器以及各种通风散热环境，轴流风轮的设计好坏对风机的效率和噪音影响很大，随着国家对空调能效的提高，对散热用的风机效率要求也更高，要求风轮的噪音低，效率高。现有风轮的设计，为了减轻风轮重量，减少风机负荷，将叶片设计为等厚的单圆弧，叶片截面不用翼型，这样虽降低了风轮重量，减轻了电机机负荷，但风机噪音增加，风轮的强度也减弱，风轮叶片由于强度不够也容易断裂。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提供一种轴流风轮。

本发明的另一个目的在于提供一种空调。

为了实现上述目的，本发明的第一方面的技术方案提供了一种轴流风轮，包括：轮毂；至少一个叶片，固定于轮毂的侧壁，每个叶片包括：前缘、尾缘以及与前缘和尾缘相连的外周缘，其中，每个叶片的尾缘具有朝向叶片的前缘凹陷的凹陷结构。

在该技术方案中，轮毂与电机连接，通过电机带动轮毂旋转，进而带动叶片旋转，使气流流动，轮毂上固定连接有至少一个叶片，通过叶片固定方向的旋转，使气流加速向一个方向流动，促进气流的流动，叶片包括前缘和尾缘，当叶片旋转时，空气在尾缘形成涡流，叶片的尾缘具有朝向叶片的前缘凹陷的凹陷结构，通过凹陷结构，降低尾迹涡流，进而降低涡流噪音，以降低轴流风轮旋转时产生的噪音。

在上述技术方案中，优选地，叶片的数量为多个时，多个叶片以轮毂的轴线呈中心阵列分布。

在该技术方案中，通过将叶片以轮毂的轴线为中心阵列分布，轴流风轮的旋转平衡性更佳，轴流风轮不易晃动，并且叶片对气流的切割更为均匀，进一步降低了轴流风轮旋转时的噪音。

在上述任一项技术方案中，优选地，沿轮毂的周向，在轮毂的端面上每个叶片的前缘的投影与相邻的叶片的尾缘投影不重合。

在该技术方案中，每个叶片的前缘与相邻的叶片的尾缘在轮毂端面上的投影不重合，即气流在相邻的两个叶片之间不发生回旋，进一步提高轴流风轮的送风效率。

在上述任一项技术方案中，优选地，凹陷结构在轮毂端面上的投影相对于轮毂的轴线的距离满足关系式：0.325RL＜0.465R，其中，L为凹陷结构在轮毂端面上的投影相对于轮毂的轴线的距离，R为轴流风轮的半径。

在该技术方案中，对凹陷结构处于相对于轮毂的轴线的距离做了限定，在此距离范围内的凹陷结构，一方面可以更好地降低尾迹涡流，另一方面叶片的外周缘可以更好地保护凹陷结构。

在上述任一项技术方案中，优选地，轮毂沿吸力面到压力面的方向依次包括：第一轴孔，第一轴孔的轴线与轮毂的轴线共线；第二轴孔，第二轴孔的轴线与轮毂的轴线共线，其中，第一轴孔的轴向长度与第二轴孔的轴向长度之和小于轮毂的轴向长度，且第一轴孔的直径大于第二轴孔的直径。

在该技术方案中，从轮毂的吸力面到压力面，轮毂的轴心依次包括两个轴孔，且位于吸力面的第一轴孔的直径大于第二轴孔的直径，通过第一轴孔和第二轴孔，可以更方便地和带动轮毂转动的电机的输出轴相配合，使轮毂地旋转更为稳定，进一步减少轴流风轮的噪音。可以理解的是，第一轴孔和第二轴孔的轴向长度可以根据与电机的配合具体设定。