[发明专利]独立液货舱限位组件及船舶

说明书

本发明提供了一种独立液货舱限位组件，涉及船舶与海洋结构物的技术领域，本发明提供的独立液货舱限位组件包括第一限位件和第二限位件；第一限位件安装于独立液货舱圆周侧面，第一限位件具有第一工作面；第二限位件安装于独立液货舱的支撑鞍座，第二限位件具有第二工作面；第二工作面用于在独立液货舱相对于支撑鞍座移动时使第一工作面的高度始终低于第二工作面的高度。将本发明提供的独立液货舱限位组件应用于船舶中解决了现有技术中防转动模块和止浮模块相互独立，独立液货舱上方的船舶结构需要额外加强的技术问题。

技术领域

本发明涉及船舶与海洋结构物技术领域，尤其是涉及一种独立液货舱限位组件及船舶。

背景技术

对于采用独立液货舱的船舶，由于独立液货舱与船体相对独立，且独立液货舱横截面呈圆形，因此需设置防止独立液货舱发生转动的装置和防止船体破舱进水后独立液货舱上浮的装置。

具体地，传统的船舶舶结构如图1所示；图2为图1中A处局部放大图；图3为图1中B处局部放大图。如图1所示，船体1内部设有横截面呈劣弧形的支撑鞍座5，支撑鞍座5开口向上，独立液货舱2设置于支撑鞍座5内，独立液货舱2的长度方向平行于船长方向，如图2所示，独立液货舱2底部设有凸起结构10，支撑鞍座5底部设有限位结构9，限位结构9之间形成与凸起结构10匹配的限位槽，凸起结构10设于该限位槽中，限位结构9和凸起结构10组成防转动模块，可以防止独立液货舱2绕其轴线转动，独立液货舱2下圆周面和支撑鞍座5之间填充有用于传递载荷和绝热的隔热件4，独立液货舱2上方设有舱盖3，舱盖3与船体1固定连接，如图3所示，舱盖3的左侧和右侧下端面各设有一个上凸台7，独立液货舱2的左右两侧各设有一个下凸台6，下凸台6位于对应侧的上凸台7下方，上凸台7和下凸台6之间填充有止浮填充块8，上凸台7、下凸台6和止浮填充块8组成止浮模块，当船壳破损进水后，独立液货舱2受水的浮力而上浮，上凸台7通过止浮填充块8将载荷传递至下凸台6，从而避免独立液货舱2上浮进一步破坏船舶稳性，独立液货舱2位于隔热件4以上的部分外表面设有泡沫等材料制成的隔热覆盖层11。

传统的船舶存在以下缺陷：第一，由于要设置止浮模块，对独立液货舱2上方的船舶结构(包括但不限于图1中的舱盖3)强度要求较高，需要对其进行额外加强；第二，防转动模块和止浮模块之间相互独立，结构复杂，设计、建造成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种独立液货舱限位组件，以缓解现有技术中防转动模块和止浮模块相互独立，独立液货舱上方的船舶结构需要额外加强的技术问题。

本发明提供的独立液货舱限位组件包括第一限位件、第二限位件和止浮件；

所述第一限位件安装于所述独立液货舱圆周侧面，所述第一限位件具有第一工作面；

所述第二限位件安装于所述独立液货舱的支撑鞍座，所述第二限位件具有第二工作面；

所述第二工作面用于在所述独立液货舱相对于所述支撑鞍座移动时使所述第一工作面的高度始终低于所述第二工作面的高度；

沿竖直方向，所述第一限位件的投影和所述第二限位件的投影部分分隔；

所述止浮件设于所述第一限位件和所述第二限位件之间，所述止浮件的一端与所述第一工作面抵接，另一端与所述第二工作面抵接

所述止浮件靠近所述独立液货舱的一侧与所述独立液货舱外壁贴合，另一侧与所述支撑鞍座贴合。

进一步地，所述止浮件靠近所述独立液货舱的一侧沿所述独立液货舱外壁的周向延伸。

进一步地，沿竖直方向，所述第一限位件的投影和所述第二限位件的投影部分重叠。

进一步地，所述第一工作面和所述第二工作面平行。

进一步地，所述第一限位件和所述独立液货舱之间安装有第一加强结构，所述第二限位件和所述支撑鞍座之间设有第二加强结构。