[发明专利]一种膜片式液压自增压油箱

说明书

本发明申请涉及一种膜片式的液压自增压油箱，其特征在于：包括壳体、滚动膜片、活塞杆、芯杆、挡板、盖、弹簧、弹簧座等零部件；产品结构紧凑、外形空间尺寸小、重量轻；滚动膜片无摩擦力、反应迅速，使油箱内压力保持相对稳定；产品维修方便，可靠性高，对于液压自增压油箱及其它相关自增压油箱具有十分重用的意义。

技术领域

本发明申请涉及一种膜片式液压自增压油箱，属于航空技术领域。

背景技术

现有液压自增压油箱多采用活塞式。从系统引入高压，以较小的面积作用在活塞上，活塞的另一面与油箱内液面完全接触，给油箱增压。该结构依靠活塞上的密封圈进行密封，存在摩擦力大、密封圈易磨损泄漏、油液压力不稳、质量大、可靠性差的缺点。

发明内容

本发明的目的是：用滚动膜片代替活塞，成为一种摩擦力小、反应迅速、油液压力稳定、重量轻等特点的液压自增压油箱。

本发明的技术方案是：一种膜片式的液压自增压油箱，其特征在于：包括左壳体、右壳体、滚动膜片、活塞杆、芯杆、挡板、盖、弹簧、弹簧座，其中，左壳体、右壳体、端盖组成油箱结构件，用螺栓连接，中间固定滚动膜片的外沿。

所述的滚动膜片的内沿与活塞杆连接，由挡板压紧固定；当油箱内油液体积变化时，滚动膜片可以迅速反应，保持油液压力相对稳定。

所述的活塞杆与芯杆形成增压腔，并与液压系统连接；活塞杆可在油箱内沿轴线方向来回移动，以保持油液压力。

所述的端盖上设置有增压入口、系统回油口、泵吸油口、排气排油口；排气排油口上装排气排油活门，当给油箱加油时，通过排气排油活门排出气体；当油箱压力超压时，通过排气排油活门排出多余油液，防止油箱内压力过高。

所述的左壳体和端盖之间设置有密封胶垫，活塞杆和芯杆上设置有O型橡胶圈，以密封所述端盖端面、所述活塞杆端面和所述螺纹通孔，避免油箱内油液外漏。

本发明的优点是：

1、用滚动膜片将油箱内部分隔为液压油腔和空气腔，使油箱在给油液增压时反应迅速、油液增压稳定、摩擦力小等优点，并且大幅减小产品重量。

2、用滚动膜片代替金属活塞，大幅减小了产品重量。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

附图1是本发明的主视图；

附图2是本发明的左视图。

其中：1、右壳体；2、弹簧；3、左壳体；4、挡板；5、螺栓；6、端盖；7、芯杆；8、活塞杆；9、密封圈；10、密封胶垫；11、滚动膜片；12、弹簧座；13、空气滤；14、排气排油活门。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。

根据本发明的一个实施例，提供一种膜片式液压自增压油箱，如附图1所示，包括右壳体1、左壳体3、端盖6、螺栓5、活塞杆8、芯杆7、弹簧座12和弹簧2。

根据本发明的一个实施例，如附图1、附图2所示，右壳体1上设有空气滤13；端盖6上设有排气排油活门14、系统回油口、泵吸油口和增压入口；右壳体1、左壳体3和端盖6通过螺栓5连接固定，该螺栓5可以设置多个。