[发明专利]具有集成紧固件壳体的电池组阵列框架

说明书

一种电池组包括：支撑结构、包括紧固件壳体的阵列框架以及通过紧固件壳体接收的用于将阵列框架安装到支撑结构的紧固件。阵列框架可以使用自上而下的方式安装到支撑结构，该安装包括通过阵列框架的紧固件壳体插入紧固件。

技术领域

本发明涉及用于电动车辆的电池组。示例性电池组包括具有紧固件壳体的阵列框架。紧固件壳体被配置为接收用于将阵列框架安装到电池组的支撑结构上的紧固件。

背景技术

已有充分证据证明对于减少机动车燃料消耗和排放的需求。因此，正在开发减少或完全消除对内燃机的依赖的车辆。目前正在为此目的开发电动车辆。通常，电动车辆与传统的机动车辆不同，因为它们被一个或多个电池供电的电机选择性地驱动。相比之下，传统的机动车辆完全依靠内燃机来驱动车辆。

高压电池组通常为电动车辆的电机和其它电负载供电。电池组包括存储为这些电力负载供电的能量的多个电池单元。电池单元通常使用各种支撑结构(诸如框架、间隔件、导轨、壁、板、绑定件等)一起封装在一个或多个总成中。车辆内通常有有限的可用空间来容纳电池组。因此，在这个技术领域中需要高效的空间设计。

发明内容

一种根据本发明的示例性方面的电池组除其它部件之外还包括支撑结构、包括紧固件壳体的阵列框架以及通过紧固件壳体接收的用于将阵列框架安装到支撑结构的紧固件。

在前述电池组的另一非限制性实施例中，电池单元被容纳在阵列框架的槽内。

在前述电池组的两者之一的另一非限制性实施例中，支撑结构是外壳总成的托盘。

在任一前述电池组的另一非限制性实施例中，第二阵列框架被连接到阵列框架。

在任一前述电池组的另一非限制性实施例中，第二阵列框架包括与紧固件壳体不同配置的第二紧固件壳体。

在任一前述电池组的另一非限制性实施例中，第二阵列框架包括与紧固件壳体相同配置的第二紧固件壳体。

在任一前述电池组的另一非限制性实施例中，紧固件壳体包括第一开口和第二开口。

在任一前述电池组的另一非限制性实施例中，第一开口被配置为接收杆并且第二开口被配置为接收紧固件。

在任一前述电池组的另一非限制性实施例中，第一开口沿着第一轴线延伸并且第二开口沿着第二轴线延伸，并且第一轴线垂直于第二轴线。

在任一前述电池组的另一非限制性实施例中，阵列框架沿着纵向轴线设置，并且第一轴线和第二轴线两者都垂直于纵向轴线。

在任一前述电池组的另一非限制性实施例中，阵列框架包括顶壁、底壁、以及在顶壁和底壁之间延伸的框架臂。

在任一前述电池组的另一非限制性实施例中，紧固件壳体设置在框架臂和底壁之间的连接处。

在任一前述电池组的另一非限制性实施例中，紧固件壳体设置在框架臂和顶壁之间的连接处。

在任一前述电池组的另一非限制性实施例中，紧固件壳体设置在阵列框架的顶部附近，并且第二紧固件壳体设置在阵列框架的底部附近。

在任一前述电池组的另一非限制性实施例中，紧固件壳体被嵌套在邻近阵列框架的紧固件壳体之间。

一种根据本发明的另一示例性方面的方法除其它之外还包括：相对于电池组的支撑结构来定位阵列框架，以及使用自上而下的方式将阵列框架安装到支撑结构。安装阵列框架包括通过阵列框架的紧固件壳体插入紧固件。

在前述方法的另一非限制性实施例中，紧固件壳体包括第一开口和第二开口，并且安装阵列框架包括通过第二开口插入紧固件。

在前述方法的两者之一的另一非限制性实施例中，安装阵列框架包括通过第一开口插入杆。