[发明专利]一种机油感应器在审

专利信息
申请号: 201711179897.9 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN108049935A 公开(公告)日: 2018-05-18
发明(设计)人: 管远轮 申请(专利权)人: 管远轮
主分类号: F01M11/10 分类号: F01M11/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 机油 感应器
【说明书】:

发明公开了一种机油感应器,包括壳体、连接于壳体下端的螺栓头、设于所述壳体上端的插头、弹簧、推杆、膜片和中部设有通孔的隔板,其中,壳体外部设有观察仓,隔板内部设有连通管,连通管一端连通所述膜片与隔板之间形成的密闭空间,其另一端延伸至壳体外并与所述观察仓连通。解决了机油传感器出现损坏时难以及时发现,增加了检修难度等问题。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域,特别涉及一种机油感应器。

背景技术

机油感应器是检测机油压力的汽车配件,在压力不够的情况下发出报警信号。机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏。如果出现机油报警信号需要抓紧时间维修。普通的机油传感器出现损坏时难以及时发现,增加了检修难度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种机油感应器,以解决现有机油传感器出现损坏时难以及时发现,增加了检修难度等问题。

为实现上述目的,本发明提供以下的技术方案:一种机油感应器,包括壳体、连接于壳体下端的螺栓头、设于所述壳体上端的插头、弹簧、推杆、膜片和中部设有通孔的隔板,所述螺栓头内设有导油管,所述隔板位于壳体内部,所述推杆穿过所述隔板的通孔一端通过弹簧连接壳体内壁,其另一端连接膜片,所述膜片边缘与壳体内壁连接以使得膜片与隔板之间形成密闭空间,其中,所述壳体外部设有观察仓,所述隔板内部设有连通管,所述连通管一端连通所述膜片与隔板之间形成的密闭空间,其另一端延伸至壳体外并与所述观察仓连通。

优选的,所述观察仓由金属外壳和设于所述金属外壳上的透明窗组成。

优选的,所述导油管内设有过滤装置。

优选的,所述过滤装置由固定壳和设于固定壳内部的滤芯组成。

优选的,所述滤芯为微孔滤纸,所述螺栓头靠近所述壳体的一端套有橡胶密封圈。

采用以上技术方案的有益效果是:本发明提供一种机油感应器,包括壳体、连接于壳体下端的螺栓头、设于所述壳体上端的插头、弹簧、推杆、膜片和中部设有通孔的隔板,其中,壳体外部设有观察仓,隔板内部设有连通管,连通管一端连通所述膜片与隔板之间形成的密闭空间,其另一端延伸至壳体外并与所述观察仓连通。此结构可以通过观察窗方便观察感应塞内是否出现漏油情况,能及时发现感应塞是否损坏,大大减少了检修难度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

其中,1壳体、2插头、3弹簧、4观察仓、5推杆、6橡胶密封圈、7螺栓头、8隔板、9膜片、10过滤装置、11导油管、螺栓头12。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。图1出示本发明的具体实施方式:一种机油感应器,包括壳体1、连接于壳体1下端的螺栓头7、设于所述壳体1上端的插头2、弹簧3、推杆5、膜片9和中部设有通孔的隔板8,螺栓头12内设有导油管11,隔板8位于壳体1内部,推杆5穿过所述隔板8的通孔一端通过弹簧3连接壳体1内壁,其另一端连接膜片9,膜片9边缘与壳体1内壁连接以使得膜片9与隔板8之间形成密闭空间,壳体1外部设有观察仓4,隔板8内部设有连通管,连通管一端连通所述膜片9与隔板8之间形成的密闭空间,其另一端延伸至壳体1外并与所述观察仓4连通。其中,观察仓4由金属外壳和设于金属外壳上的透明窗组成,导油管11内设有过滤装置10,过滤装置10由固定壳和设于固定壳内部的滤芯组成,滤芯为微孔滤纸,螺栓头7靠近所述壳体1的一端套有橡胶密封圈6。

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