[发明专利]可移动的涡轮增压器供油设备及供油方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车涡轮增压器技术领域，具体涉及一种可移动的涡轮增压器供油设备及供油方法。

背景技术

涡轮增压器在装配完成后需要经过一系列测试，供油设备用于对涡轮增压器提供一定温度与压力的油液以进行测试，而现有的涡轮增压器供油设备由于内部管路复杂，且供油设备出口与待测试的涡轮增压器存在一定的连接距离距离，故在供油设备开启使用时，供给进入涡轮增压器的油液温度存在一定时间的延时和较大的温降，且由于待测试的涡轮增压器温度需求高，供油设备和涡轮增压器距离远，油液的热惯性很大，提高温度稳定控制的难度，最终导致测试等待时间过长、测试效率降低、测试结果不够准确的缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种等待时间少，测试效率高、测试结果准确的可移动的涡轮增压器供油设备及供油方法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种可移动的涡轮增压器供油设备，包括油箱、管线加热器，所述油箱的出油口通过第一管路与管线加热器的入油口连通，所述管线加热器的出油口通过第二管路与待测试的涡轮增压器的入油口连通，所述待测试的涡轮增压器的出油口通过第三管路与油箱的回油口连通，所述管线加热器用于对油箱供出的油液进行加热后供给涡轮增压器进行测试，所述第二管路靠近涡轮增压器的入油口处与油箱的回油口通过旁通管路连接，所述旁通管路上设有旁通流量控制阀。

与现有技术相比，本发明的优点在于：油液从油箱流出，经过第一管路到达管加热器，再通过第二管路到达待测试的涡轮增压器，最后经过第三管路回流至油箱，这其中，在第二管路靠近涡轮增压器的入油口处与油箱的回油口设置旁通管路，从而在供油设备刚启动时，对第二管路中的不达到涡轮增压器测试温度需要的油液进行快速排出，从而使管线加热器处加热后流出的满足涡轮增压器测试温度需要的油液能最快速地供给至待测试的涡轮增压器，从而减小等待时间，提高测试效率，且由于旁通管路的存在，油液从管线加热器出来后能最快速地到达待测试的涡轮增压器，油液热惯性低、温降低、提高温度控制的稳定性，保证测试结果准确，且在测试中可以通过旁通流量控制阀控制旁通管路上油液流出的大小，从而调节进入涡轮增压器的油液量，以满足不同测试时的不同流量需求。

作为本发明的一种改进，所述第一管路上设有主流量计，所述旁通管路上设有旁通流量计，通过所述改进，所述可以通过主流量计和旁通流量计的差值计算出进入涡轮增压器的油液流量大小，由于旁通管路设在第二管路靠近涡轮增压器的入油口处，故在涡轮增压器的入油口处空间较小，无法设置流量计，故通过计算差值的方法计算出进入涡轮增压器的流量，以便于对进入涡轮增压器进行测试的油液的流量大小进行调节。

作为本发明的还有一种改进，所述可移动的涡轮增压器供油设备通过设在第一管路上的齿轮油泵提升油液压力，通过所述改进，齿轮油泵用于对管路的油液进行增压，从而保证油液流动的压力需要。

作为本发明的还有一种改进，所述油箱上还设有初级调温油出口，所述初级调温油出口通过初级调温管路与第一管路连通，所述初级调温管路上设有初级换热器，所述初级调温管路与第一管路连接处设有初级温度控制阀，通过所述改进，油液经过涡轮增压器测试后，油液温度会升高，进入油箱再通过第一管路流至涡轮增压器时，温度高于涡轮增压器的测试需要，故设置初级调温管路，初级调温管路可以将油箱内的一部分油从初级调温油出口抽出，并经过初级换热器进行降温，再与通过齿轮油泵打入的第一管路的油液进行混合，以降低进入管线加热器的油液温度，且通过实际管线加热器油液温度需要，控制温度控制阀从初级调温管路进入第一管路的油液大小。

作为本发明的还有一种改进，所述第一管路上还设有急停保护管路，所述急停保护管路上设有压力控制阀，所述急停保护管路通过切断阀与压力缓冲罐连通，，通过所述改进，在齿轮油泵异常而急停后，需要继续保持一定时间的第一管路输入涡轮增压器的油液压力，以保护在测试中的涡轮增压器，故设置急停保护管路，在齿轮油泵急停时，通过压力缓冲罐代替齿轮油泵供给压力，信号控制压力控制阀和切断阀打开，压力缓冲罐供给一定时间的油液压力，以对测试中的涡轮增压器进行保护。

作为本发明的还有一种改进，所述第二管路上设有单向阀和进油过滤器，通过所述改进，单向阀避免油液回流，进油过滤器用于对油液进行过滤。

作为本发明的还有一种改进，所述油箱与齿轮油泵之间还设有初级过滤器，通过所述改进，初级过滤器用于对油液进行初步过滤。