[发明专利]机动车的动力系统及用于运行机动车的动力系统的方法

权利要求书

1.一种用于机动车的动力系统，包括：至少两个电机(1、3)、至少一个控制单元和至少一个计算单元，所述至少两个电机被设计用于在机动车的车轴或车轮上施加转矩，所述至少一个计算单元用于求得所确定的机械驱动功率向各个电机(1、3)的分配，所述所确定的机械驱动功率应当由电机(1、3)的整体施加在机动车的车轮或车轴上，所述至少一个控制单元用于控制电机(1、3)的功率输出，所述至少一个控制单元用于根据所求得的功率分配调控电机(1、3)以使得电机(1、3)的整体提供所述所确定的机械驱动功率，其特征在于，该动力系统还包括至少一个内燃机，该动力系统的至少一个电机(1、3)布置在变速器、曲轴或车轴上，该动力系统包括至少一个皮带传动的起动发电机(1)，所述至少一个计算单元用于，由存储在动力系统中的如下损耗特性曲线中求得电机(1、3)的损耗功率：从所述损耗特性曲线中能够根据电机的转速和转矩确定包括用于电机(1、3)的功率传输所需的其它部件的额外损耗在内的电机(1、3)的损耗功率，求得所确定的机械驱动功率向各个电机(1、3)的分配，所述所确定的机械驱动功率应当由电机(1、3)的整体施加在机动车的车轮或车轴上，其中使得电机(1、3)的损耗功率的总和最小化。

2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，在计算单元中为存在于动力系统中的每个电机(1、3)都存储如下特性曲线：由该特性曲线能够根据电机(1、3)的转速和转矩确定电机(1、3)的效率。

3.根据权利要求1或2所述的动力系统，其特征在于，通过调节电机(1、3)的转矩实现对电机(1、3)的功率输出的控制。

4.一种用于运行机动车的动力系统的方法，该动力系统包括至少两个电机，所述至少两个电机被设计用于向机动车的车轴或车轮上施加转矩，该动力系统还包括至少一个内燃机，该动力系统的至少一个电机(1、3)布置在变速器、曲轴或车轴上，该动力系统包括至少一个皮带传动的起动发电机(1)，该方法包括以下步骤：

a)确定要由电机的整体施加在机动车的车轮或车轴上的机械驱动功率；

b)将机械功率向各个电机上分配，使得电机的损耗功率的总和最小化；

c)根据所求得的功率分配来调控电机，使得电机的整体提供所确定的机械驱动功率，

其特征在于，

由存储在动力系统中的如下损耗特性曲线中求得每个电机的损耗功率：从所述损耗特性曲线中能够根据电机的转速和转矩确定包括用于电机的功率传输所需的其它部件的额外损耗在内的电机的损耗功率。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，通过调节各单个电机的转矩控制所述功率分配。

6.一种具有根据权利要求1至3中任一项所述的动力系统的机动车。