[发明专利]一种汽车钣金用变形钢板修复装置

权利要求书

1.一种汽车钣金用变形钢板修复装置，其特征在于，包括有底板（1）、支腿（2）、框架（3）、连接块（4）、n型板（5）、敲打装置（7）和喷气装置（8），底板（1）底部左右两侧对称式的安装有支腿（2），底板（1）中部开有通孔（6），底板（1）顶部中间安装有n型板（5），左右两侧支腿（2）之间设有框架（3），框架（3）外左侧面对称式的安装有连接块（4），框架（3）外右侧面对称式的也安装有连接块（4），左侧连接块（4）左侧面与左侧支腿（2）右侧面连接，右侧连接块（4）右侧面与右侧支腿（2）左侧面连接，框架（3）内设有敲打装置（7），敲打装置（7）的敲打部件通过通孔（6）位于n型板（5）内，右侧支腿（2）右侧中部设有喷气装置（8），喷气装置（8）的驱动部件贯穿框架（3）右侧下部位于框架（3）内，喷气装置（8）的驱动部件与敲打装置（7）的驱动部件接触，喷气装置（8）的出气部件贯穿底板（1）右侧位于n型板（5）内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金用变形钢板修复装置，其特征在于，敲打装置（7）包括有摆动座（71）、摆杆（72）、第一电机（73）、凸轮（74）、横杆（75）、滑座（76）、连杆（77）、第一滑块（78）和敲块（79），框架（3）内左侧面上部与右侧面上部都安装有横杆（75），横杆（75）为对称设置，左侧横杆（75）右端与右侧横杆（75）左端都安装有滑座（76），滑座（76）为对称设置，左右两侧滑座（76）之间设有第一滑块（78），第一滑块（78）与滑座（76）滑动配合，滑座（76）位于通孔（6）内，滑座（76）顶部安装有敲块（79），敲块（79）位于n型板（5）内，框架（3）内左侧面中部安装有摆动座（71），摆动座（71）前侧面通过销钉连接有摆杆（72），摆杆（72）前侧右部与第一滑块（78）底部中间通过销钉连接有连杆（77），框架（3）内底部右侧安装有第一电机（73），第一电机（73）的输出轴通过联轴器连接有凸轮（74），凸轮（74）位于第一电机（73）前侧，凸轮（74）位于摆杆（72）下方与其接触，凸轮（74）还与喷气装置（8）的驱动部件接触。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金用变形钢板修复装置，其特征在于，喷气装置（8）包括有压缩缸（81）、活塞（82）、进气管（83）、单向阀（84）、出气管（85）、活动杆（87）、挡板（88）和第一弹簧（89），右侧支腿（2）右侧面中部安装有压缩缸（81），压缩缸（81）内设有活塞（82），活塞（82）呈竖直设置，压缩缸（81）底部右侧连接有进气管（83），进气管（83）与压缩缸（81）内连通，压缩缸（81）顶部右侧连接有出气管（85），出气管（85）与压缩缸（81）内连通，出气管（85）与进气管（83）上都设有单向阀（84），出气管（85）尾端贯穿底板（1）右侧位于n型板（5）内，框架（3）右侧下部开有第一导孔（86），第一导孔（86）内设有活动杆（87），活动杆（87）右端与活塞（82）左侧面中部连接，活动杆（87）左端安装有挡板（88），挡板（88）与凸轮（74）接触，挡板（88）右侧面与框架（3）内左侧面之间连接有第一弹簧（89），第一弹簧（89）套在活动杆（87）上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金用变形钢板修复装置，其特征在于，还包括有调节装置（9），调节装置（9）包括有滑轨（91）、第二滑块（92）、顶板（93）、第二电机（94）、第一螺杆（95）和第一套筒（96），底板（1）左右两侧对称式的安装有滑轨（91），滑轨（91）呈竖直设置，滑轨（91）上设有与其配合的第二滑块（92），第二滑块（92）与滑轨（91）滑动配合，左侧第二滑块（92）右侧面与n型板（5）外左侧面中部连接，右侧第二滑块（92）左侧面与n型板（5）外右侧面中部连接，左右两侧滑轨（91）内侧面上部之间安装有顶板（93），顶板（93）底部中间安装有第二电机（94），第二电机（94）呈竖直设置，第二电机（94）的输出轴通过联轴器连接有第一螺杆（95），n型板（5）外顶部中间安装有第一套筒（96），第一套筒（96）内开有内螺纹，第一螺杆（95）位于第一套筒（96）内通过内螺纹配合，n型板（5）底部还可以与底板（1）接触。