[发明专利]可以实现远程通讯的智能电表设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种智能电表设备，具体涉及可以实现远程通讯的智能电表设备。

背景技术

电动汽车的控制系统研发取得进展，需要在关键部件等方面取得突破。电池管理系统是电动汽车电控系统的重要零部件，国内很多高校、科研院所和企业积极开展电池管理系统的研发工作，并取得较大进展。北京航空航天大学、北京交通大学等高校和部分企业研制的电池管理系统，已经在国家多项示范项目及一汽、东风电动、长安、天津清源等企业中得到应用，积累了装车经验和实际运行数据。从总体上看，我国开发的电池管理系统达到了功能要求，但在功能的完备性、状态估计的准确性、工程应用的可靠性上与丰田、本田等企业相比还存在明显差距。控制系统中关键部件IGBT的差距较大，国际上只有少数几家企业具有研发和生产能力，国内需求基本依靠进口，目前嘉兴斯达、常州宏微等企业已开始投入车用功率半导体的研发。概括来说，在整个工业体系中，电动汽车是为数不多的具备一定技术能力的产业领域。电动汽车的三大关键技术，具备了一定的研发能力和加快推进产业化的条件，我国基本有能力依靠技术创新实现电动汽车的产业化，在电动汽车领域实现跨越式发展。我国在新能源汽车方面是非常积极的，这主要是因为：第一，传统能源的短缺危机和环境保护的客观要求，我国对外国的石油依赖度逐年提升，而此时正值汽车工业整体处于调整方向的阶段，新能源汽车是整个产业的需求。第二，我国的传统汽车工业尤其是乘用车起步较慢，一直处于相对落后的状态，如果继续走欧洲等企业的路线，那么我们可能将继续处于落后的状态。第三，由于早期我国在电池、电机及电控等领域的技术积累，我国在发展新能源汽车方面具备一定的条件，所以，我国政府紧跟最新的形势，制定了相关政策鼓励和扶持新能源汽车的发展。

电动汽车因具有节能环保等优点而逐渐普及。一般地，停车场中的部分泊车位处建有充电桩。目前，用户一般人为地将电动汽车驶入建有充电桩的泊车位，以对电动汽车进行充电。由于充电时需建立充电桩与电动汽车之间的连接，将电动汽车的停靠在合适的位置对于用户的泊车技术来说是个考验。此外，人为泊车还存在撞上充电桩的可能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是充电时需建立充电桩与电动汽车之间的连接，将电动汽车的停靠在合适的位置对于用户的泊车技术来说是个考验。此外，人为泊车还存在撞上充电桩的可能，目的在于提供可以实现远程通讯的智能电表设备，解决充电时需建立充电桩与电动汽车之间的连接，将电动汽车的停靠在合适的位置对于用户的泊车技术来说是个考验。此外，人为泊车还存在撞上充电桩的可能的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

可以实现远程通讯的智能电表设备，包括超声波模块，所述超声波模块包括超声波发生器、处理器和报警器，所述超声波发生器设置在充电桩上，发射信号根据接收的信息通过处理器处理，当停靠距离低于10厘米的时候，通过报警器报警处理。充电时需建立充电桩与电动汽车之间的连接，将电动汽车的停靠在合适的位置对于用户的泊车技术来说是个考验。此外，人为泊车还存在撞上充电桩的可能，通过超声波模块的设置，和具体的警器模块会在危险位置做出警告，比起传统的依赖倒车雷达或倒车影像更加合适，因为在汽车使用倒车雷达和倒车影像的时候是以汽车本体为中心，按照点来探测，并不是全方位，本身汽车的体积就比较大，始终存在盲区，所以本发明采用的一充电桩为中心，充电桩的位置相比汽车较小，这样的报警更加能解决传统问题的不足。

进一步，还包括电动汽车，所述电动汽车与所述充电桩之间进行无线通信。

进一步，所述超声波发生器数量至少是两个，所述至少两个超声波发生器中的第一超声波发生器设置在所述电动汽车的左侧，所述至少两个超声波发生器中的第二超声波发生器设置在所述电动汽车的右侧。

进一步，所述超声波发生器发出的超声波信号被电动汽车遮蔽，反射回超声波模块，所述超声波模块的反射距离判断停车状态。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明可以实现远程通讯的智能电表设备，汽车使用倒车雷达和倒车影像的时候是以汽车本体为中心，按照点来探测，并不是全方位，本身汽车的体积就比较大，始终存在盲区，所以本发明采用的一充电桩为中心，充电桩的位置相比汽车较小，这样的报警更加能解决传统问题的不足；

2、本发明可以实现远程通讯的智能电表设备，汽车与充电桩之间通过无线传递信号，以使电动汽车自动停靠在充电桩对应的泊车位置上，在具有充电桩的泊车场所，可方便地使电动汽车靠近充电桩，并准确地停靠在泊车位置；