[发明专利]一种蓄能助力自行车

说明书

一种蓄能助力自行车，包括有车架、车把、车轮、飞轮、轮盘和链条，还包括有车座、斜杠、压缩油缸、储油箱、压力蓄油缸和液压助力装置；所述斜杠的一端固定连接于车座下方，另一端倾斜向下固定连接于车把下方的车架上；压缩油缸设于车把下方的车架上，且压缩油缸的活塞连杆连接于斜杠上；所述储油箱的出口与压缩油缸的进油口连通，所述压力蓄油缸的进油口与压缩油缸的出油口连通；所述液压助力装置与轮盘联动，且与压力蓄油缸的出油口连通并接受压力蓄油缸内的液压油泵入到液压助力装置内。本发明将骑行过程中产生的上下起伏运动的重力转化为能量，进行储存和释放，实现助力效果，结构简单、操作方便、能量利用效率高。

【技术领域】

本发明涉及自行车，更具体地说，涉及一种蓄能助力自行车。

【背景技术】

我国是自行车大国，自行车在人们的生活中有着至关重要的作用。尤其是日益提倡低碳环保、健康出行的今天，自行车越来越受到重视，被广泛使用。

为了在骑乘自行车的时能够节省力气，在一些自行车上会加装一些助力装置。目前自行车的助力系统主要分为机械蓄能助力和电动助力，电动助力是由电池供电给电机，再通过电机转动带动自行车链条，此种助力装置助力效果好，任意时间都可使用，但助力所需的电能完全依靠给电池，需要进行充电，而且对人力在骑行过程产生的能量不能利用；机械蓄能助力是通过弹性装置将刹车、下坡时多余的能量收集，当需要助力时再释放，但是这样的助力装置对能量的收集有限，对能量利用率非常低。

针对上述情况，我们提供了一个解决方案。

【发明内容】

本发明的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、操作方便、能量利用效率高、纯机械方式控制、能源洁净无污染的蓄能助力自行车。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用下述技术方案：

一种蓄能助力自行车，包括有车架、车把、车轮、飞轮、轮盘和链条，还包括有车座、斜杠、压缩油缸、储油箱、压力蓄油缸和液压助力装置；所述车座和车把相对设置；所述斜杠的一端固定连接于车座下方以支撑车座，另一端倾斜向下固定连接于车把下方的车架上并以连接点为支点，所述的车座在受到重力作用下以支点为中心带动斜杠作上下起伏运动；所述的压缩油缸设于车把下方的车架上，且压缩油缸的活塞连杆连接于斜杠上并在斜杠作上下起伏运动时带动活塞连杆运动；所述储油箱、液压助力装置和压力蓄油缸设置于车架上，所述储油箱的出口与压缩油缸的进油口连通，所述压力蓄油缸的进油口与压缩油缸的出油口连通；所述液压助力装置与轮盘联动，且液压助力装置的进油端与压力蓄油缸的出油口连通并在压力蓄油缸内的油泵入到液压助力装置内后液压助力装置运动并带动轮盘转动。

在进一步的改进方案中，所述的液压助力装置为叶片式液压马达，所述叶片式液压马达的轴心与轮盘的轴心同轴联动。

在进一步的改进方案中，所述的液压助力装置为叶片式液压马达，所述叶片式液压马达与轮盘链式联动。

在进一步的改进方案中，在所述液压助力装置和轮盘之间设有超越离合器。

在进一步的改进方案中，还包括有动力开关系统，其包括有设置于压力蓄油缸的出油口处用于开启或闭合出油口的开关阀，以及设置于手把上的用于控制开关阀的手动开关。

在进一步的改进方案中，在所述压力蓄油缸的进油口处设置有用于控制进油口开启或关闭的压力调节阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明利用骑行过程中车座的起伏带动压缩油缸，将液压油泵入到压力蓄油缸中，再通过压力蓄油缸将液压油泵入到液压助力装置，使液压助力装置运动，同时到达轮盘转动，以达到助力的目的，本发明将骑行过程中产生的上下起伏运动的重力转化为能量储存起来，并将该能量储存到一定量的时候进行释放，实现助力效果，结构简单、操作方便、能量利用效率高、纯机械方式控制、能源洁净无污染。

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细描述：