[发明专利]具有电力驱动和紧急停止开关的船有效
申请号: | 201711184857.3 | 申请日: | 2013-11-11 |
公开(公告)号: | CN107878724B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | J·比巴克;P·克里格;M·哈特迈尔 | 申请(专利权)人: | 托奇多有限责任公司 |
主分类号: | B63H23/24 | 分类号: | B63H23/24;B63J3/04;B63H21/17 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈松涛;王英 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电力 驱动 紧急 停止 开关 | ||
本发明涉及一种具有电力驱动和电存储的船,所述电存储具有至少一个存储元件以及正电极和负电极。所述电极与所述存储元件进行电流传导连接。在所述电极中的至少一个电极与所述存储元件之间提供用于隔离所述电流传导连接的隔离装置,并且所述隔离装置可操作地连接至紧急停止开关,所述紧急停止开关可由所述船的用户直接激活。
本申请为分案申请,其原申请的申请日是2013年11月11日,申请号为201380058904.3,发明名称为“具有电力驱动和紧急停止开关的船”。
技术领域
本发明涉及一种具有电力驱动和电存储的船,电存储具有至少一个存储元件以及正电极和负电极,其中,电极与存储元件进行电流传导连接,并且其中,在电极中的至少一个电极与存储元件之间提供用于隔离电流传导连接的隔离装置。本发明还涉及一种将电消耗器与电存储隔离的方法,其中,电存储具有至少一个存储元件以及正电极和负电极,并且其中,电极与存储元件进行电流传导连接,并且电消耗器连接至电极。
背景技术
在发生危险时或者为了避免危险,有时需要快速和可靠地断开船上找到的电气部件和电消耗器。特别地如果电气部件连接至高电压源,就是这种情况。特别地,这适应于船上的电消耗器。
发明内容
因此,本发明所解决的问题是快速和可靠地将船上找到的电消耗器与电源隔离。
此问题由具有电力驱动和电存储的船来解决,其中,电存储具有至少一个存储元件以及正电极和负电极,其中,电极与存储元件进行电流传导连接,并且其中,在电极中的至少一个电极与存储元件之间提供用于隔离电流传导连接的隔离装置,并且船的特征在于:提供紧急停止开关,该紧急停止开关可由船的用户直接激活并且可操作地连接至隔离装置。
根据开篇所述类型的本发明的方法的区别在于借助于紧急停止开关来中断存储元件与电极中的至少一个电极之间的电流传导连接。通过激活紧急停止开关,船的用户直接隔离电极与存储元件之间的电流传导。以此方式,快速且可靠地断开所有连接至电极的电消耗器。这对于船上的电消耗器是特别地重要,因为由于潮湿的环境和更加湿润的状况,某些危险的状况普遍存在。
根据本发明,紧急停止开关直接地作用于电存储并将存储的电极切换为与供给相隔离。因此,所有连接至电存储的电气部件从电源切断。在实施例中,电激活隔离装置。当激活了紧急停止开关时,中断了隔离装置的电供给,结果是隔离装置将电存储的电极与一个存储元件或多个存储元件隔离。
如果电存储实施为高电压源,则本发明是特别有利的。术语“高电压源”特别地旨在具有大于60伏、大于100伏或大于200伏的端电压的电压源。
优选地,紧急停止开关布置在船中或船上,以使得在发生危险时其可由用户立即激活。在舷外驱动的情况下,在舷外驱动的壳体上或在舷外驱动的舵柄上提供紧急停止开关是特别有利的。如果用户使用舵柄来控制舷外驱动,用户总是在紧急停止开关的附近并且从而可以非常快速地激活紧急停止开关(如果必要的话)。替代地,紧急停止开关还可以容纳在远程控制器中,或者被提供为具有远程控制器。
在电力驱动的使用寿命期间,反复激活紧急停止开关可能是必要的。在反复激活的情况下,紧急停止开关和隔离装置必须还因此运行正常。
在负载下对电隔离装置进行开关表示增加的载荷,并且必须合适地配置隔离装置。当需要在负载下反复断开时,隔离装置的安装尺寸和成本增加。
由于此原因,如果首先负载减小并且然后隔离装置打开,则是有利的。因此,有利地为电消耗器中的一个或多个电消耗器提供用于隔离相应的消耗器与电极中的至少一个电极之间的电流传导连接的隔离装置。所述用于隔离相应的消耗器与电极中的至少一个电极之间的电流传导连接的隔离装置可操作地连接至紧急停止开关。
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