[发明专利]一种液压减震轮胎在审
申请号: | 201711185340.6 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN107696788A | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 张建勋 | 申请(专利权)人: | 许昌市定邦科技有限公司 |
主分类号: | B60B9/18 | 分类号: | B60B9/18 |
代理公司: | 郑州浩德知识产权代理事务所(普通合伙)41130 | 代理人: | 边鹏 |
地址: | 452570 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 减震 轮胎 | ||
技术领域
本发明涉及车用轮胎技术领域,具体而言,涉及一种液压减震轮胎。
背景技术
随着生活水平的提高,目前汽车是人们的最常用的代步工具,汽车轮胎承受着汽车的重量,时刻与路面接触,路面有尖锐物体时容易破坏轮胎,尤其是充气轮胎容易漏气、爆胎,在行驶过程中,因路面状况不好使得爆胎而发生的车祸频频发生,对人们造成生命财产安全的损失。
发明内容
本发明正是基于上述技术问题至少之一,提出了一种新的液压减震轮胎,能有效防止轮胎爆破,减少各种安全危害,不用修补轮胎,不怕扎压,轮胎破口还能行驶,减震效果好。
有鉴于此,本发明提出了一种液压减震轮胎,包括:外轮胎、内轮圈, 所述外轮胎包覆固定在所述内轮圈上,所述外轮胎内侧设有防移槽,所述外轮胎两侧设有螺孔;所述内轮圈由内至外依次设有液压泵、输油管、固定圈,所述固定圈上设有螺孔,所述内轮圈两侧设有液压杆,所述液压泵连接所述输油管,所述液压杆两个一组相互交叉固定在所述固定圈上,所述液压杆底部固定在所述输油管上,所述液压杆顶部与内轮圈另一侧所述液压杆顶部固定在防移板上,所述输油管将每个所述液压杆的液压缸与所述液压泵连接到一起。
优选的,所述内轮圈内设有防移液压杆,所述防移液压杆设在所述内轮圈两侧的所述液压杆的中间。
优选的,所述内轮圈内设有弹性填充物。
优选的,所述外轮胎上设有外边圈,所述外边圈上设有螺孔。
优选的,所述外轮胎上设有加强筋。
优选的,所述防移槽与所述防移板螺纹连接。
本发明的有益效果是:通过以上技术方案,能有效防止轮胎爆破,减少各种安全危害,不用修补轮胎,不用充气,不怕扎压,轮胎破口还能行驶,对路况条件不好,有明火等情况也能行驶,结实耐用,降低制造成本,延长使用寿命,减震效果好。
附图说明
图1示出了根据本发明的实施例的内轮圈的结构示意图;
图2示出了根据本发明的实施例的外轮胎的结构示意图;
图3示出了根据本发明的实施例的外轮胎的侧面的结构示意图;
图4示出了根据本发明的实施例的外边圈的结构示意图;
图5示出了根据本发明的实施例的内轮圈内设有弹性填充物的结构示意图;
图6示出了根据本发明的实施例的内轮圈内设有防移液压杆实施例1的结构示意图;
图7示出了根据本发明的实施例的内轮圈内设有防移液压杆实施例2的结构示意图;
图中:1为外轮胎,2为内轮圈,3为防移槽,4为加强筋,5为液压泵,6为输油管,7为固定圈,8为液压杆,9为防移板,10为防移液压杆,11为弹性填充物,12为外边圈。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是,本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
以下结合图1至图7对本发明的技术方案做进一步说明。
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