[发明专利]转向器、转向系统和车辆在审

专利信息
申请号: 201711185589.7 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN107972731A 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 赵小光;高凤英 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B62D5/22 分类号: B62D5/22
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 代理人: 陈庆超,桑传标
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 转向器 转向 系统 车辆
【权利要求书】:

1.一种转向器,该转向器包括齿条(10)、缸体(20)以及密封配合地设置在所述齿条(10)和所述缸体(20)之间的支撑结构(1),其特征在于,所述支撑结构(1)包括支撑套(2),该支撑套(2)与所述缸体(20)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的转向器,其特征在于,所述支撑套(2)的部分外周面上形成有径向向外突出并与所述缸体(20)的端部抵接的限位凸起(21)。

3.根据权利要求2所述的转向器,其特征在于,所述缸体(20)的端部形成有内螺纹,所述支撑套(2)上形成有与所述内螺纹连接的外螺纹(22),该外螺纹(22)布置在所述支撑套(2)的靠近所述限位凸起(21)的外周面上。

4.根据权利要求1所述的转向器,其特征在于,所述支撑套(2)的第一端的内周面上形成有缩径的缩径部(23),以能够通过密封圈(4)与所述齿条(10)的外周面密封配合。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的转向器,其特征在于,所述支撑套(2)的第二端布置为能够露出于所述缸体(20)的端部以用于与防尘罩(40)连接。

6.根据权利要求1所述的转向器,其特征在于,所述支撑结构(1)包括油封(3),该油封(3)与所述支撑套(2)的第一端抵接,并分别与所述齿条(10)的外周面和所述缸体(20)的内周面密封配合。

7.根据权利要求6所述的转向器,其特征在于,所述油封(3)包括支撑骨架(31)和与该支撑骨架(31)连接的橡胶密封件(32),该橡胶密封件(32)与所述齿条(10)的外周面和所述缸体(20)的内周面密封配合,所述支撑骨架(31)与所述支撑套(2)的第一端抵接,所述橡胶密封件(32)具有与所述缸体(20)的外周面过盈配合的密封唇(33)。

8.根据权利要求7所述的转向器,其特征在于,所述油封(3)还包括设置在橡胶密封胶(32)上以用于压紧所述密封唇(33)与所述齿条(10)的外周面之间的配合的压紧弹簧(34)。

9.一种转向系统,其特征在于,所述转向系统包括转向操纵系统、转向传动系统以及与所述转向操纵系统和所述转向传动系统连接的根据权利要求1-8中任一项所述的转向器,所述齿条(10)的两端分别与所述转向传动系统的转向节臂连接。

10.一种车辆,其特征在于,该车辆包括根据权利要求9所述的转向系统。

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