[发明专利]一种基于汽车仪表台总成的框槽结构

说明书

本发明公开了一种基于汽车仪表台总成的框槽结构，包括固定块、转轴、连接板、第一容纳槽、动力板、限位板、拉柄、支撑板、固定板、卡槽、仪表外壳、扭力弹簧、第二容纳槽、挡块及避光垫。本发明的基于汽车仪表台总成的框槽结构的仪表外壳的侧面设有固定块，固定块顶端的转轴转动连接于连接板，连接板的一端设有固定板，固定板和仪表外壳之间固定有避光垫，防止了在汽车行驶过程中由于外力因素的影响避光垫发生偏移，保证了避光垫的避光效果，提升了汽车行驶的安全性；连接板的顶端设有支撑板，连接板通过扭力弹簧转动连接有动力板，动力板的顶端的限位板卡合于支撑板，方便了手机的存放与固定，从而拓展了连接板的功能。

技术领域

本发明涉及一种框槽结构，具体为一种基于汽车仪表台总成的框槽结构，属于汽车设备应用技术领域。

背景技术

汽车仪表台是专门用于固定仪表盘、方向盘、播放器等汽车部件的一种框槽形结构，是汽车控制系统的外部保护机构，既能够将控制系统的各个部件进行分类和固定，又能够放置驾驶人员的随身物品，从而给驾驶工作带来便利，避光垫是一种在光线过强或过弱时利用大自然对抗大自然原理保证驾驶员的视线不受影响的一种垫子，随着中国汽车用品市场的消费持续增高，避光垫成为有车一族的必要消费品。

目前的汽车仪表台都需要安装避光垫以增强汽车行驶过程中的安全性，但是避光垫一般直接铺在仪表台上，当汽车行驶较为颠簸时，避光垫容易发生偏移，进而影响避光效果。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于汽车仪表台总成的框槽结构， 能够防止在汽车行驶过程中由于外力因素的影响避光垫发生偏移，从而保证了避光垫的避光效果，进而提升了汽车行驶的安全性。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种基于汽车仪表台总成的框槽结构，包括仪表外壳，所述仪表外壳的侧面设有固定块，所述固定块的顶端焊接有转轴，且所述转轴的顶端转动连接有连接板；所述连接板的内部设有第二容纳槽，且所述转轴贯穿于所述第二容纳槽；所述转轴的顶端焊接有挡块，且所述挡块设于所述第二容纳槽的内部；所述连接板的内部设有第一容纳槽，所述连接板转动连接有动力板，且所述动力板设于所述第一容纳槽的内部；所述动力板的底端连接有扭力弹簧，且所述扭力弹簧设于所述卡槽的底端；所述动力板的顶端焊接有限位板，所述限位板的一侧设有拉柄，且所述限位板的内侧设有卡槽；所述限位板的内部卡合有支撑板，所述支撑板卡合于所述卡槽，且所述支撑板的底端焊接于所述连接板；所述连接板的一端设有固定板，所述固定板的底端设有避光垫，且所述避光垫设于所述固定板与所述仪表外壳之间。

优选的，为了使所述固定块能够适应所述仪表外壳的形状，所述固定块为三角形固定块，所述固定块的底面为弧形底面，所述固定块与所述转轴相互垂直，且所述固定块的顶面与所述避光垫相互平行设置。

优选的，为了使所述连接板更好地转动，所述第二容纳槽为圆柱形固定槽，所述挡块为圆柱形固定块，所述挡块卡合于所述第二容纳槽的内部，且所述挡块转动连接于所述第二固定槽。

优选的，为了保证所述动力板的活动范围，所述第一容纳槽为矩形容纳槽，且所述扭力弹簧设于所述动力板和所述第一容纳槽之间。

优选的，为了便于将手机放置于所述卡槽中，所述支撑板与所述连接板之间的夹角为60°，且所述动力板与所述第一容纳槽的底面的夹角范围是60°-120°。

优选的，为了使所述固定板更好地固定所述避光垫，所述固定板的顶面为矩形结构，所述固定板的底面为弧形结构，且所述连接板与所述固定板相互垂直设置。