[发明专利]一种用于变转速旋翼飞行器降低振动的吸振器有效
申请号: | 201711187941.0 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN108146625B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 马胜明;韩东;乔继周;张英杰 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B64C27/00 | 分类号: | B64C27/00;B64C27/51 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 转速 飞行器 降低 振动 吸振器 | ||
本发明实施例公开了一种用于变转速旋翼飞行器降低振动的吸振器,涉及旋翼飞行器设计技术领域,能够调谐频率是可变的,能与转速变化旋翼的激振频率有相同的趋势。本发明包括:防护外壳(11)位于最外层,并包裹了第一质量块(1)、第二质量块(2)、泵(3)、缓冲液体(4)、第一腔体(5)、第二腔体(6)、第一缓冲层(7)、第二缓冲层(8)、第一间隙(13)和第二间隙(14)。本发明适用于随旋翼转速的变化而改变其调谐频率。
技术领域
本发明涉及旋翼飞行器设计技术领域,尤其涉及一种用于变转速旋翼飞行器降低振动的吸振器。
背景技术
在旋翼飞行器上采用旋翼变转速技术,可以提高旋翼飞行器的飞行性能和可操控性,尤其是能够改善飞行航时、航程、前飞速度和飞行效率等方面。
采用旋翼变转速技术的飞行器相对于常规旋翼转速不变的飞行器,由于旋翼转速的变化,在前飞的过程中有着更严重的动力学问题,比如总体载荷上升,旋翼更加刚硬等问题。尤其是变转速旋翼的激振频率随其转速的变化而变化,由于单一调谐频率的吸振器难以与变化的激振频率有效对应,导致吸振器对变转速旋翼载荷的抑制效果不佳,甚至失效。从而导致飞行器震颤严重甚至损坏结构的问题。
发明内容
本发明的实施例提供一种用于变转速旋翼飞行器降低振动的吸振器,能够调谐频率是可变的,能与转速变化旋翼的激振频率有相同的趋势。
为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:
防护外壳(11)位于最外层,并包裹了第一质量块(1)、第二质量块(2)、泵(3)、缓冲液体(4)、第一腔体(5)、第二腔体(6)、第一缓冲层(7)、第二缓冲层(8)、第一间隙(13)和第二间隙(14);
第一质量块(1)安装在滑块支撑平台(10)上,第一质量块(1)与滑块支撑平台(10)之间填充有第一缓冲层(7);
第二质量块(2)安装在防护外壳(11)的内表面,第二质量块(2)与防护外壳(11)的内表面之间填充有第二缓冲层(8);
在所述吸振器的下端,防护外壳(11)的内表面包围形成第一腔体(5),在所述吸振器的上端,防护外壳(11)的内表面包围形成第二腔体(6),第一腔体(5)与第二腔体(6)之间通过第二间隙(14)连为一体;
第二腔体(6)中安装有泵(3),泵(3)用于抽取或注入缓冲液体(4),缓冲液体(4)填充在第一腔体(5)和第二腔体(6)中;
第一质量块(1)的一个外表面与第二质量块(2)的一个外表面平行,2个外表面平行的区域在第一腔体(5)中形成第一间隙(13)。
若为被动式变频吸振器,则包括了滑块(9)、滑块支撑平台(10)和弹簧(12);
滑块(9)的一个表面通过弹簧(12)连接在防护外壳(11)的内表面,滑块(9)同时贴合滑块支撑平台(10)和防护外壳(11),以便在滑块支撑平台(10)上滑动,且滑块(9)与滑块支撑平台(10)和防护外壳(11)的贴合面为防漏处理。
若为主动式变频吸振器,则包括了:
第一电磁铁(15)、第二电磁铁(16)、移动磁铁(17)和磁铁滑槽(18);
第一电磁铁(15)安装在第一质量块(1)内,第二电磁铁(16)安装在第二质量块(2)内;
移动磁铁(17)安装在磁铁滑槽(18)内部,移动磁铁(17)与磁铁滑槽(18)的贴合面为防漏处理;
移动磁铁(17)长度大于磁铁滑槽(18)的长度,且移动磁铁(17)的一端暴露在第一腔体(5)中。
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