[发明专利]主钢筋的回避调整结构及方法

说明书

技术领域

本发明涉及索塔桥梁结构施工领域，特别涉及一种主钢筋的回避调整结构及方法。

背景技术

近年来，我国交通基础工程建设发展迅猛，特别是以客运专线为代表的高速铁路以及公路工程中高速公路的发展尤为突出，交通建设日趋向我国纵深发展，地形条件越来越复杂，桥梁的使用也越来越多。相对于其它桥梁结构，悬索桥可以用比较少的物质来跨越比较大的距离，也可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。

然而，悬索桥上会安装锚盒，锚盒是一个U型槽的条形口子，两端封闭，用于预应力钢筋的锚固和封锚混凝土的浇筑。锚盒的体积较大，为回避该锚盒，通常在安装有锚盒的塔柱位置处主筋是断开的，对于断开的主筋，为确保其力学性能不至于下降过多，会采取用长短丝捆绑搭接的方式或者钢筋焊接搭接的方式来处理。然而，无论上述何种方法，主筋毕竟已经断开，其力学性能无论如何不可能与连续的主筋相比，因此需要采取合适的结构或者措施，以实现既不切断主筋，又能确保主筋受力不受太大影响或者削弱。

发明内容

基于此，为解决不切断主钢筋，又保证主钢筋受力不受严重影响的问题，提供一种主钢筋的回避调整结构，并相应提供一种主钢筋的回避调整方法。

一种主钢筋的回避调整结构，用于在无法直线安装主钢筋的情况下实现所述主钢筋的装配，包括设置在主钢筋直线延伸轴线上的回避结构和设置在垂直于所述延伸轴线方向上的靠近所述回避结构的装配层；所述主钢筋包括至少两段直线延伸段和连接邻近的所述两段直线延伸段的弯折段，所述弯折段穿越所述装配层；所述回避调整结构还包括设置在所述弯折段周围并且嵌入所述装配层的补强件。

在其中一个实施例中，所述弯折段包括若干段偏离所述直线延伸段的首尾相接的短筋段，所述短筋段之间以第一预设角度进行连接，所述短筋段与所述直线延伸段以第二预设角度进行连接，连接在所述直线延伸段上的所述短筋段与所述回避结构之间的空间中设有所述补强件。

进一步的，所述弯折段至少包括分别与所述直线延伸段连接的两段斜向短筋段和一段连接所述短筋段的竖向短筋段。

进一步的，所述补强件由横截面为三角形的加固件构成，所述补强件一侧面与所述弯折段连接，另一侧面与所述直线延伸段平行。

进一步的，所述补强件的另一侧面与所述直线延伸段平齐。

具体的，所述补强件由若干层三角形钢筋网逐层堆叠组成，所述补强件的第三侧面与所述回避结构的侧面平行。

具体的，所述第一预设角度为130°～170°，所述第二预设角度为130°～180°；所述短筋段与所述直线延伸段的连接点与所述回避结构间隔预定距离。

在其中一个实施例中，所述回避结构为索塔横梁锚盒，所述索塔横梁锚盒由所述装配层半包围，使所述索塔横梁锚盒的开口朝向所述装配层外侧。

本发明还相应提供了一种主钢筋的回避调整方法，用于形成如上所述的主钢筋的回避调整结构，包括下列步骤：

在回避结构对应的装配层预设主钢筋的延伸路线；

按照所设定的延伸路线的走向弯折待安装的主钢筋；

将弯折好的主钢筋装配到所述装配层；

在所述主钢筋的弯折部分周围嵌入补强件。

在其中一个实施例中，所述装配层全包围或部分包围所述回避结构。

在其中一个实施例中，所述延伸线路包括至少两段直线线路和连接邻近的所述两段直线线路的弯折线路。

进一步的，所述弯折线路包括若干段偏离所述直线线路的首尾相接的短折线路，所述短折线路之间以第一预设角度进行连接，所述短折线路与所述直线线路以第二预设角度进行连接，连接在所述直线线路上的所述短折线路与所述回避结构之间的空间中设有所述补强件。

更进一步的，所述弯折线路至少包括分别与所述直线线路连接的两段斜向短折线路和一段连接所述斜向短折线路的竖向短折线路。

在其中一个实施例中，用于实现索塔横梁锚盒处的主钢筋的装配。

本发明通过使回避结构外围的主钢筋采用特定的弯折机构，来实现回避结构附近主钢筋的连续完整布设，其中弯折能够以较小的角度进行，并且通过设置在弯折段周围的补强件补强，也确保了弯折处主钢筋具有符合要求的力学强度，从而既保证了主钢筋的连续性和完整性，同时又使得其竖向线型的改变较小，减小了回避结构附近主钢筋的结构变化对主钢筋上轴向力传递产生的不良影响。

附图说明

图1为本发明一实施例中主钢筋的回避调整结构示意图；