[发明专利]一种带电情况下输电线路陪同下降疏散救援方法在审

专利信息
申请号: 201711190270.3 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN107968354A 公开(公告)日: 2018-04-27
发明(设计)人: 王学军;朱德祎;郭世照;张永衡;怀亮 申请(专利权)人: 国家电网公司;国网山东省电力公司;国网山东省电力公司检修公司
主分类号: H02G1/02 分类号: H02G1/02;A62B1/14
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司37221 代理人: 赵敏玲
地址: 100031 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 带电 情况 输电 线路 陪同 下降 疏散 救援 方法
【说明书】:

技术领域

发明公开了一种带电情况下输电线路陪同下降疏散救援方法。

背景技术

近年来,我国特高压、超高压电网大规模建设投产。特高压、超高压输电线路具有区域跨度广、对地距离高、路径环境复杂、“三跨”(跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道)风险大、气象灾害多变等特点。国家电网公司及各输电线路建设、运维等单位均制订、实施了一系列预防高处坠落的管控措施;但是,在输电线路登塔、走线、附件安装、紧放线、验收等大量高空作业过程中,作业人员仍有可能因身体状况、作业环境、导线扭转等突发情况,发生高处坠落,被安全带长时间悬吊在空中将产生悬吊创伤(安全带悬吊综合症)而逐渐失去意识,加上恐惧、冲击受伤等因素而无自救能力,救援时间十分紧迫。如果坠落发生在“三跨”区段或高山、峡谷、河流等大跨越区段,救援难度将更大。输电线路大多位于野外偏远地区,受地形、微气象、线路带电、导线弹性、道路交通等因素限制,常规的高空作业工器具、高空救援车辆、直升机等救援方式往往受到限制;

且因输电线路高空救援不同于普通的高层建(构)筑救援,救援人员往往需要具有铁塔攀爬、带电作业、导线移位等特殊技能,社会救援力量(武警、消防队、民间救援队等)往往对线路高空救援特殊技能掌握不足,无法有效实施救援工作。因此,需要提出一种可以实施的救援方法。

发明内容

本发明针对330千伏及以上电压等级的超、特高压交直流输电线路中的单回路交流线路、直流线路或双回路交流线路下相作业过程中,救援人员发生坠落,安全带背部挂点和防坠落保护绳受力后将作业人员悬吊在导线(杆塔)下方,失去自救的行动能力时,提出一种他救的救援方法,具体的为高空线路中陪同下降的疏散降应急救援方法,填补了我国输电线路高空救援的空白;220千伏及以下的输电线路可参照执行。

本发明采用的技术方案是:

带电情况下输电线路陪同下降疏散救援方法,包括以下步骤:

步骤1准备工作安排

1.1进行现场勘查,根据现场勘察结果,确定采用等电位带电作业救援的进电场方式及救援方案;

1.2确定救援人员和救援组合:指定参与救援的工作负责人、专责监护人、塔上救援人员、等电位救援人员及地面救援人员;

1.3现场确认救援方案:现场交底签字,救援前,所有救援人员应明确工作内容、工作流程、安全措施、工作中的危险点,并履行交底签字手续;

1.4确定作业所需物品要求

1.5准备工器具

步骤2线路带电情况下危险点分析及设置防范措施

步骤3线路带电情况下工作流程

3.1救援人员进入工作现场,到达杆塔合适的位置;

3.2现场风速、湿度测量合格,杆塔信息核对无误后,向调度汇报申请停用线路重合闸或直流线路再启动功能;

3.3得到调度许可后,救援负责人召集救援小组成员,明确救援方案和任务分工,救援人员确认;

步骤4选择合适的进电场方式进行救援;

4.1地面准备工作

4.2塔上救援人员、等电位救援人员在进行救援前,佩戴安全帽;且应使用有后备保护绳或速差自锁器的双控背带式全方位安全带;

4.3等电位救援人员携带两条救援主绳到达被困人员所在导线上方,做好自我保护;塔上救援人员在杆塔上完成相应工作并负责观察;

4.4等电位救援人员设置上方作业保护站及救援绳索通道;

4.5等电位救援人员将身体重心转移到导线下方,安装下降保护器、止坠器;

4.6等电位救援人员使用下降保护器下降至被困人员上方位置并锁死;

4.7将一根自我保护挂入被困人员背部挂点,在下降保护器主锁和被困人员安全带挂点上连接分力提拉套装,通过分力系统提拉方式将被困人员身体负荷转移到下降保护器上,用短链接挂入下降保护器下主锁和被困人员的安全带背部挂点,解除被困人员悬吊保护绳;

4.8等电位救援人员在下降保护器制动端绳段增加一把摩擦锁,陪同被困人员使用下降保护器匀速下降至地面,地面救援人员进行接应,使被困人员呈“W”型姿势,进行“安全带悬吊创伤”的防治处理约30分钟或其他需要的医疗救助,完成救援。

步骤5另一名等电位救援人员拆除救援工具,携带工具退出电场,地面救援人员整理救援工器具,救援负责人汇报调度申请恢复线路重合闸(或直流线路再启动功能),救援结束收尾。

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