[发明专利]一种基于人工智能的驾驶辅助系统在审

专利信息
申请号: 201711190962.8 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN107878329A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 张春华 申请(专利权)人: 南京视莱尔汽车电子有限公司
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60Q9/00;B62D1/04;B60R16/023
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省南京市江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 人工智能 驾驶 辅助 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车驾驶领域,具体来说,涉及一种基于人工智能的驾驶辅助系统。

背景技术

目前,驾驶辅助系统一般基于摄像头和雷达的技术,通过提供车辆前方、侧面及后方的环境数据并采取相应操作,针对即将发生的风险向驾驶员发出警告,为驾驶员提供辅助。它们还能够提供制动和转向输入等直观的提示或操作,帮助“引导”驾驶员保持在车道内行驶,或是提供自适应巡航控制系统等便利功能。为了使驾驶辅助系统更灵活,实时性更强,有必要融入人工智能技术。现有的驾驶辅助系统,通过提供行车环境信息,向驾驶员发出警告,由驾驶员决定如何处理,对于一些交通意识不是很强的人来说,经常压线,违规变道等,造成一些交通事故的发生,但是在压线的时候,得不到驾驶员的重视,或者驾驶员并不知道自己已经压线了,有必要提供一种辅助系统提醒驾驶员,使得驾驶员在规定车道内行驶。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题,本发明提出一种基于人工智能的驾驶辅助系统,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的:

一种基于人工智能的驾驶辅助系统,包括汽车壳体,汽车壳体内设有若干滚轮,每两个滚轮之间通过第一活动轴连接,所述汽车壳体 上设有大灯和转向灯,所述转向灯底部设有颜色传感器,所述颜色传感器一侧设有控制器,所述颜色传感器一侧设有图像采集装置,所述图像采集装置包括开口,所述开口内设有采像杆,所述采像杆与所述汽车壳体内的摄像机电性连接,所述采像杆通过第二活动轴与所述汽车壳体活动连接,所述采像杆的一侧设有挡杆,所述采像杆的一端设有扇形齿轮,所述扇形齿轮上啮合设有齿轮,所述齿轮中部设有连杆,所述连杆固定在电机的输出端,所述电机固定在所述汽车壳体的内部,所述汽车壳体内部设有汽车操控台,所述汽车操控台上分别设有灯光报警器、声音报警器、主显示屏和副显示屏,所述副显示屏与所述摄像机电性连接,所述汽车操控台上设有方向盘,所述方向盘上设有控制装置,所述控制装置包括控制杆,所述控制杆位于所述方向盘上,所述方向盘上设有空腔,所述控制杆的一端设有控制方块,所述控制方块位于通道内,所述通道位于所述空腔内,所述控制方块的两侧均设有第一弧形导体弹片,所述通道的两端均设有第二弧形导体弹片,所述控制方块的两端均通过弹簧与所述通道的两端连接,所述弹簧包裹所述第一弧形导体弹片和第二弧形导体弹片,所述第一弧形导体弹片与所述第二弧形导体弹片与所述电机电性连接,所述颜色传感器、灯光报警器与声音报警器与所述控制器电性连接。

进一步的,所述开口一侧设有挡泥板。

进一步的,所述采像杆与所述颜色传感器和滚轮侧边处于同一条直线上。

进一步的,所述滚轮包括轮体和轮胎,所述轮体中部设有所述第一活动轴,所述轮体外部嵌有所述轮胎,所述轮胎外一周设有若干凹形防滑纹。

进一步的,所述汽车操控台上设有凹槽,所述主显示屏位于所述凹槽内,所述副显示屏位于所述主显示屏上,所述凹槽内壁若干操控按钮。

进一步的,所述方向盘上设有喇叭按钮。

进一步的,所述方向盘上开有孔洞,所述控制杆贯穿所述孔洞,并且延伸至所述孔洞内。

进一步的,所述控制杆远离所述控制方块的一端设有控制球。

本发明的有益效果:通过提前对颜色传感器进行设定对比颜色分别为银灰色(混凝土路面)和黑色(柏油路路面)等,使得当汽车轮胎的外侧压倒马路上的时候,颜色传感器经结果发动到控制器,控制器令灯光报警器和声音报警器发出警报,以便驾驶员做出判断,大大的减少了由于违规变道带来的交通事故的发生,令驾驶员能够在规定的车道内驾驶,增加了相关人员的人身的安全系数,并且,通过控制杆能够查看汽车前部的情况,以避免在启动汽车的时候,碾压到汽车轮胎下乘凉的小动物等,增加了驾驶的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的基于人工智能的驾驶辅助系统的汽车壳体的结构示意图;

图2是根据本发明实施例的基于人工智能的驾驶辅助系统的汽车操控台的结构示意图;

图3是根据本发明实施例的基于人工智能的驾驶辅助系统的方向盘的侧视图;

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