[发明专利]汽车塑料零件机械式冲孔自动夹紧装置

说明书

技术领域

本发明属于机械打孔设备技术领域，具体公开了一种汽车塑料零件机械式冲孔自动夹紧装置。

背景技术

塑料制品广泛应用于人们的日常生活中，塑料不仅能制成各种各样的生活用品，还能制造成各种各样的机械零件，并应用于加工制造业，塑料零件加工成本低，比金属材质的零件质量轻，极大的方便了人们的生活。

现有零件冲孔加工技术中，对零件冲孔前需要对零件进行夹紧再加工，对于一些表面不平的零件，夹紧后会发生移动，导致冲孔位置不精准，达不到加工要求。

对于上述问题，公开号为CN 104438572A的专利公开了一种铝板冲孔夹紧装置，包括夹持座，所述夹持座中部设有支承台，其中，还设有冲孔压板、夹持板、夹持块和锁紧螺栓；冲孔压板的一端与夹持座的一侧铰接，夹持座连接冲孔压板一侧的内侧表面形成支撑面；所述夹持板连接在冲孔压板中部的底面，冲孔压板上设有钻模套，夹持块呈三角形形状，夹持块一个尖端与夹持座铰接，锁紧螺栓的一端与夹持块另一个尖端铰接，冲孔压板远离铰接端的一端设有锁紧通孔，锁紧螺栓穿过锁紧通孔，锁紧螺栓上端设有压紧螺母。采用该申请的铝板冲孔夹紧装置夹持铝板时夹持稳定，从而使产品冲孔尺寸精准。

采用上述发明的方案时，需要先将零件用夹紧装置进行夹紧再加工，调节夹紧装置过程繁琐，增长了零件加工的时间，降低了冲孔的加工效率。

发明内容

本发明的目的在提供一种汽车塑料零件机械式冲孔自动夹紧装置，以解决冲孔过程中人为调节夹紧装置导致加工效率低的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种汽车塑料零件机械式冲孔自动夹紧装置，包括底座，所述底座上设有工作台和支架，所述支架上设有依次连接的横梁、气缸和第一刀头，所述工作台上设有凹槽，所述凹槽底面设有第一孔道，所述凹槽侧面设有第二孔道，所述第一孔道和第二孔道连通，所述第一孔道出口处设有与其滑动连接并与第一孔道内壁密封的第一压紧块，所述第二孔道出口处设有与其滑动连接并与第二孔道内壁密封的第二压紧块，所述第一压紧块与第一孔道之间连有第一弹簧，第二压紧块与第二孔道间连有第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧在自然状态下，第一压紧块的一端凸出凹槽的底面，第二压紧块位于第二孔道内。

本基础方案的工作原理在于：对塑料零件进行冲孔加工时，将零件放置到工作台的凹槽内；由于第一压紧块位于凹槽底面的上部，所以零件会压在第一夹紧块上；启动气缸，控制气缸使活塞杆向下运动；由于第一刀头设在气缸的活塞杆下端，活塞杆将会带动第一刀头向下运动；第一刀头向下运动接触到塑料零件时，刀头开始不断向塑料零件施加向下的压力；由于塑料零件位于第一压紧块上面，塑料零件开始向第一压紧块施加压力，使第一压紧块向第一孔道内运动；由于第一孔道和第二孔道之间是密封的，第一压紧块向下运动导致第一孔道和第二孔道内的气体被压缩，从而推动第二压紧块向第二孔道外运动；第二压紧块向第二孔道外运动并接触到塑料零件的侧面，不断给塑料零件侧面施加压力，通过第二压紧块和凹槽的侧面将塑料零件压紧；当冲孔完成后，第一压紧块和第二压紧块在弹簧的弹力作用下，第一压紧块凸出凹槽的底面，第二压紧块收缩到第二孔道内部。

本基础方案的有益效果在于：在冲孔加工过程中不用人为调节压紧装置，实现了冲孔和压紧同时进行，减少了人为操作，提高了工作效率。

与现有技术相比，本装置工作台上设有的凹槽面可以充当夹紧装置的夹紧面，避免了使用专用的夹紧装置，减少的了装置的占用空间；第一压紧块和第一孔道之间连接有第一弹簧，第二压紧块与第二孔道之间连有第二弹簧，加工完零件后两个压紧块通过弹性件能自动复位，不用做调整就能进行下个零件的加工；零件在不使用其他专用夹紧装置的情况下，在第一压紧块和第二压紧块的作用下就行自动夹紧，且夹紧步骤是通过冲压过程产生的压力来实现的，利用气体压力进行推动力传输，工作实用，操作过程简便。

进一步，所述凹槽底面设有刀孔，所述刀孔内设有第二刀头，所述第一刀头位置相对应的第二刀头，两个刀头从零件的上下进行冲孔，相比于一个刀头进行冲孔，两个刀头进行冲孔保证了所冲的孔能完全穿透，对零件两侧同时进行冲孔时，零件两侧所受到冲压力差较小，能减小零件在冲孔过程中的变形程度。

进一步，所述第二刀头上端设有收集槽，冲孔后留下的残料能留置于所述收集槽内，不会由于冲击造成残料随意放置，便于收集清理。