[发明专利]用于汽车的三区HVAC装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车的三区暖通空调(HVAC)装置，其可以被构造成使穿过蒸发器的冷风和穿过换热器的暖风彼此混合，并且将混合空气通过前方座椅脚部活门吹至前方座椅脚部通风口以及通过后方座椅活门吹至后方座椅通风口。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年12月14日提交的韩国专利申请第10-2016-0170744号的优先权，该申请的全部内容以引用的方式并入本文用于所有目的。

技术领域

本发明涉及设置在汽车中的暖通空调(heating,ventilation and airconditioning,HVAC)装置，更具体地涉及用于独立控制车辆中的三区的HVAC装置。

背景技术

HVAC装置指的是将例如室内温度、湿度等条件维持于合适状态的装置。汽车装配有用于制冷、加热和通风的空调。术语“暖通空调(HVAC)装置”指的是这样的空调。

这样的HVAC装置通过用于压缩的压缩器、用于冷凝的冷凝器、用于蒸发的蒸发器等反复进行压缩、冷凝、膨胀和蒸发制冷剂的过程从而执行其功能。

汽车的常规HVAC装置采用单区控制系统或双区控制系统，所述单区控制系统将车辆整个内部控制于单一温度，所述双区控制系统独立控制驾驶员座椅侧的温度和副驾驶座椅侧的温度。近年来，已经研究和开发了三区控制系统，所述三区控制系统还独立控制车辆后方座椅侧的温度。

图1显示了三区控制系统的示例。

其为单混合类型，其中用于车辆前方座椅和后方座椅的空气穿过一个混合区域。

在目前的HVAC装置中，当由蒸发器11冷却的空气在温度活门13的控制下穿过换热器12时，空气变热，而当由蒸发器冷却的空气不穿过换热器时，空气维持其冷却温度。此外，能够根据温度活门13的打开程度通过允许冷空气和热空气在混合区域中混合从而将温度控制于希望温度。

指向前方座椅侧的空气通过用于前方座椅的混合区域排至除霜通风口、面部通风口和脚部通风口，其中除霜通风口、面部通风口和脚部通风口分别受到除霜活门14、面部活门15和脚部活门16的控制。

此外，指向后方座椅侧的空气通过用于后方座椅的混合区域排至后方座椅通风口。后方座椅通风口受到后方座椅活门17的控制。

在该示例的三区HVAC装置中，增加以虚线显示的下方区域的结构从而控制指向后方座椅侧的空气，造成需要加入三个后方座椅活门和两个用于控制活门的致动器。

因此，装置的尺寸和制造成本增加。

图2显示了上下混合型三区HVAC装置的示例，示意性地显示了吹风方向上的主视图。

该情况是这样的装置：吹风区域分成区域1、2和3，其中区域1对应于驾驶员座椅的区域并且受到位于上侧的驾驶员座椅面部活门21和位于下侧的驾驶员座椅脚部活门23的打开和关闭的控制；而区域2受到位于上侧的副驾驶座椅面部活门22和位于下侧的副驾驶座椅脚部活门24的打开和关闭的控制。

作为后方座椅的区域，区域3受到后方座椅活门25的打开和关闭的控制。

所显示的每个门受到控制，使得当中间侧打开时吹暖风而当活门向上和向下打开时吹冷风。

其对应于这样的装置，其中流动路径相比于图1所示的装置得以简化，但是需要用于三区控制的五个活门和用于控制区域1、2和3中活门的三个致动器。

亦即，额外需要一个活门和一个致动器并且额外需要用于各个连杆的结构，其结果是结构复杂并且成本增加。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容