[发明专利]智能助力车力矩感测系统在审
申请号: | 201711192184.6 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN107963175A | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 郝青 | 申请(专利权)人: | 陕西玉航电子有限公司 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50;B62M6/90 |
代理公司: | 西安亿诺专利代理有限公司61220 | 代理人: | 华长华 |
地址: | 710065 陕西省西安市高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 助力车 力矩 系统 | ||
1.一种智能助力车力矩感测系统,其特征在于:包括力矩接收模块以及力矩采集模块;所述的力矩接收模块包括电源模块以及分别与电源模块连接的无线接收单元以及无线供电原边电路,所述的无线供电原边电路包括无线供电原边绕组,还包括电机控制器,所述的电机控制器与无线接收单元连接;所述的力矩采集包括依次连接的无线供电副边电路、力矩信号处理单元以及无线发射单元,还包括力矩传感器,所述的力矩传感器一端与无线供电副边电路连接,另一端与力矩信号处理单元连接;所述的无线供电副边电路包括无线供电副边绕组。
2.根据权利要求1所述的智能助力车力矩感测系统,其特征在于:所述的无线接收单元为CC1110无线接收单元,所述的无线发射单元为CC1110无线发射单元。
3.根据权利要求2所述的智能助力车力矩感测系统,其特征在于:所述的电源模块为助力车锂电池。
4.根据权利要求3所述的智能助力车力矩感测系统,其特征在于:所述的助力车锂电池为36 V 直流电源,通过降压稳压芯片将36 V电压转为稳定的5 V电压。
5.根据权利要求4所述的智能助力车力矩感测系统,其特征在于:所述的降压稳压芯片为LM2576。
6.根据权利要求5所述的智能助力车力矩感测系统,其特征在于:所述的力矩采集模块的工作电压为5 V,工作电流约为25 mA。
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