[发明专利]一种新型载物车

说明书

本发明属于载货运输设备领域，具体涉及一种新型载物车，包括载物台、载物座、底盘和履带式行走组件，所述载物台上侧面中心处设有第一通孔，所述载物座上侧面中心处有圆柱形凸起，所述圆柱形凸起上套合减震器并穿出第一通孔实现连接载物台与载物座的连接，载物座中部向上凹陷形成拱形面，载物座中部拱形面的下端两侧分别通过销钉固定连接液压缸的一端和连接杆的一端，所述液压缸和连接杆的另一端均连接在底盘上，底盘两侧对称布设有履带式行走组件。本发明结构简单、使用方便、性能安全可靠。

技术领域

本发明属于载货运输设备领域，具体涉及一种新型载物车。

背景技术

随着生活质量的提高，人们追求方便快捷的生活方式，创新科技越来越受大家的青睐，且随着楼层的增高，货物搬运过程中浪费了大量的人力和物力，现有的载物车不能可靠固定货物，当货物体积过大或高度过高时，更无法将货物直接固定于载物台上，容易造成货物倾倒或倒塌，致使损坏货物，造成安全隐患；另外货物直接放置于载物台上时，会给载物台一个向下的力，由于未设置任何缓冲装置，货物给的力完全作用于载物车上，长时间使用容易使载物车损坏。

一般运输货物时，需要攀爬楼梯，但是现有的载物车只能在平地上行走，不能攀爬楼梯。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、使用方便、性能安全可靠的新型载物车。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型载物车，包括载物台、载物座、底盘和履带式行走组件，所述载物台上侧面中心处设有第一通孔，载物台上侧面沿第一通孔四周对称开设有十字形通槽，所述十字形通槽内设置有伸缩导杆，所述伸缩导杆的一端固定有卡爪；

所述载物座上侧面中心处有圆柱形凸起，所述圆柱形凸起上套合减震器并穿出第一通孔实现连接载物台与载物座的连接；载物座两侧设置有用于放置第一电机的第一凹槽，所述第一凹槽外侧面设置有第二通孔，电机的转轴穿过第二通孔过盈配合有第一齿轮，所述第一齿轮啮合第二齿轮，所述第二齿轮通过轴连接车轮；载物座中部向上凹陷形成拱形面，载物座中部拱形面的下端两侧分别通过销钉固定连接液压缸的一端和连接杆的一端，所述液压缸和连接杆的另一端均连接在底盘上，底盘两侧对称布设有履带式行走组件；

所述履带式行走组件包括主动轮、第一从动轮、第二从动轮和履带，所述主动轮和第一从动轮通过轴固定于底盘的前端，第二从动轮通过轴固定于底盘的后端，主动轮、第一从动轮及第二从动轮的外侧面包裹履带所述主动轮外侧面沿圆周方向均匀开设有第二凹槽，所述履带内侧面布设有与第二凹槽相对应的凸块。

进一步地，所述主动轮和第一从动轮的水平夹角为30°。

进一步地，所述卡爪的横截面有扇形缺口。

进一步地，所述减震器与圆柱形凸起之间为间隙配合。

进一步地，所述第二凹槽与凸块之间为间隙配合。

进一步地，所述圆柱形凸起上还套合有十字弓形片，所述十字弓形片的一端有向上的折弯，十字弓形片的折弯处通过螺栓固定于载物台的边缘。

进一步地，所述减震器为弹簧减震器，所述弹簧减震器两端底板的中部设置圆形通孔。

进一步地，所述伸缩导杆上套有弹簧，所述弹簧的两端固定在伸缩导杆上。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.本发明通过在载物台上布设卡爪，可将货物直接卡于载物台上，防止货物掉落损坏货物，进一步保障了安全性能，同时卡爪与伸缩导杆连接，可以根据货物的体积大小来调节伸缩导杆的长度，使卡爪与货物接触，防止卡爪松动，另外伸缩导杆上套合的弹簧，通过弹簧的紧缩使卡爪与货物接触更紧密，防止载物车行走或攀爬楼梯时货物倾倒。