[发明专利]一种轴承存放装置及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种存放装置及其制造方法，具体地说,特别是涉及一种轴承存放装置及其制造方法。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。现有轴承在生产好后直接堆放在存放框中，由于堆放杂乱，一方面存放空间得不到合理的利用，另一方面，增大了轴承被损坏的几率。

因此本领域技术人员致力于开发一种轴承存放装置及其制造方法，在增大存储量的同时降低了轴承因存放杂乱导致的损坏。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种轴承存放装置及其制造方法，在增大存储量的同时降低了轴承因存放杂乱导致的损坏。

为实现上述目的，本发明提供了一种轴承存放装置的制造方法，包括以下步骤：

步骤1)在基座上开设若干个限位槽，每相邻的两排限位槽间隔设置；

步骤2)在每个限位槽内均设置限位杆；

步骤3)检验将定位柱与第一定位槽是否能够与限位槽和检验限位杆配合；

步骤4)在第一气缸上的第一活塞杆开设定位孔，在定位孔上安装弹簧，在弹簧的两端分别安装延伸出第一活塞杆的楔形块；

步骤5)将第三气缸安装在圆盘的内壁，将圆盘与第二气缸固定；

步骤6)将第一气缸和第二气缸安装在行车上。

作为优选，限位杆与限位槽通过螺纹连接。

作为优选，步骤6)中，检验第一气缸上的第一活塞杆是否能与第二定位槽相配合，如第一活塞杆不能插入第二定位槽中或第一活塞杆的外壁与第二定位槽内壁的间隙过大，则需要重新修正后在进行步骤6。

一种轴承存放装置，包括基座，基座上设有定位结构，定位结构包括定位杆和开设在基座上的限位槽，限位槽内设置有限位杆，限位杆的半径小于限位槽的半径，并与限位槽的中心线重合；

定位杆的下端设置有与限位槽配合使用的定位柱，定位柱的底部开设有与限位杆配合使用的第一定位槽；定位杆的上端沿定位杆的轴向开设有第二定位槽，第二定位槽的外壁沿定位杆的径向开设有至少两个贯穿于第二定位槽的穿孔；

基座上方设置有行车，行车的底部设置有第一气缸，第一气缸的第一活塞杆的前端开设有定位孔，定位孔内设置有弹簧，弹簧的两端均设置有楔形块，各楔形块沿第一活塞杆的径向均延伸出第一活塞杆，各楔形块与各穿孔配合使用；

第一活塞杆的外径小于第二定位槽的内径；

行车的底部设置有至少两个第二气缸，各第二气缸上的第二活塞杆同时与圆盘连接，圆盘的内壁设置有至少两个第三气缸，各第三气缸上的第三活塞杆分别与各穿孔一一对应。

作为优选，第二气缸的个数为两个，第一气缸位于两个第二气缸之间。

作为优选，行车采用单梁结构制成。

作为优选，第二气缸、第三气缸和穿孔的个数均为两个。

作为优选，行车包括两个对称设置的支架、大车和小车，大车的两端可滑动的与支架滑动连接，小车可滑动的与大车连接，第一气缸和第二气缸均设置在小车的底部。

作为优选，第一气缸上设置有摄像头，摄像头的镜头朝下。

本发明的有益效果是：本发明将轴承套设在定位杆上，然后通过第一气缸和楔形块将定位杆放置在限位槽中，一方面能够有效的将轴承进行归纳存储，另一方面，有效的避免了轴承因存放杂乱而导致轴承的损坏，具有结构简单，使用寿命长和操作简便等有益效果。

附图说明

图1是轴承存放装置的结构示意图。

图2是图1中的A处局部放大结构示意图。

图3是轴承存放装置未安装定位杆的结构示意图。

图4是轴承存放装置中第一气缸与楔形块的连接结构示意图。

图5是轴承存放装置中定位杆与定位柱的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1至图5所示，一种轴承存放装置的制造方法，包括以下步骤：

步骤1)在基座1上开设若干个限位槽6，每相邻的两排限位槽6间隔设置；

步骤2)在每个限位槽6内均设置限位杆7；

步骤3)检验将定位柱9与第一定位槽10是否能够与限位槽6和检验限位杆7配合；

步骤4)在第一气缸15上的第一活塞杆16开设定位孔17，在定位孔17上安装弹簧18，在弹簧18的两端分别安装延伸出第一活塞杆16的楔形块19；

步骤5)将第三气缸23安装在圆盘22的内壁，将圆盘22与第二气缸20固定；